探究汽車(chē)發(fā)動(dòng)機缺缸中普遍存在空燃比及點(diǎn)火能量不足問(wèn)題

維修汽車(chē)發(fā)動(dòng)機缺缸問(wèn)題首先要學(xué)握缺缸原因，分清是空燃比問(wèn)題還是點(diǎn)火能量不足?？杖急葐?wèn)題可以從發(fā)動(dòng)機檢修中紅外線(xiàn)測溫儀直接找到故障點(diǎn)。而點(diǎn)火能量不足則是對發(fā)電機組線(xiàn)路問(wèn)題。了解發(fā)動(dòng)機以及各個(gè)零部件所表現出來(lái)的信息，然后有針對性地對發(fā)動(dòng)機部件進(jìn)行診斷，對發(fā)動(dòng)機缺缸有關(guān)信息進(jìn)行快速判斷，再將相關(guān)故障表現進(jìn)行整合分析、有根有據地排除故障表現出來(lái)的干擾信息，診斷出真正故障原因。找到故障要點(diǎn)，才能對癥下藥。

發(fā)動(dòng)機缺缸也是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機普遍的問(wèn)題之一。導致這一問(wèn)題的因素關(guān)鍵有三個(gè)層面：一是空燃比不適合；二是點(diǎn)火能量不足；第三，機械設備標準差。無(wú)論這三個(gè)問(wèn)題產(chǎn)生哪些，都是會(huì )造成發(fā)動(dòng)機汽缸不夠，造成輸出功率不夠和排放超出標準太多。

缺缸會(huì )有什么表現？首先是發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)嚴重，因為有一個(gè)或多個(gè)缸不工作，首先發(fā)動(dòng)機的平衡會(huì )被破壞掉，曲軸運轉到這個(gè)點(diǎn)本來(lái)應該有氣缸燃燒產(chǎn)生力推一下的，現在沒(méi)了，轉速就會(huì )下降，到了下個(gè)氣缸燃燒又有推力了，轉速上升，導致轉速不穩發(fā)動(dòng)機抖動(dòng)。也就是發(fā)動(dòng)機輸出的力不能均勻和持續，導致轉速波動(dòng)。除了能感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機在抖外，從轉速表上也能看出來(lái)，指針會(huì )一直上下波動(dòng)。

空燃比不適合

1.很有可能存有空燃比有誤的常見(jiàn)故障，包含混合氣體太濃、混合氣體過(guò)稀、汽車(chē)火花塞斷火、氣缸燒損、或氣門(mén)過(guò)小。氣缸關(guān)掉不緊等領(lǐng)域的故障?？梢杂门懦ㄟM(jìn)一步剖析。

1)混合氣體太濃排氣管放炮，冒排氣管冒黑煙。

2)混合氣體過(guò)稀進(jìn)氣口淬火。

2.用紅外線(xiàn)測溫儀逐一檢驗排氣歧管環(huán)境溫度，哪個(gè)汽缸排氣歧管溫度低，表明汽缸汽車(chē)火花塞斷火或點(diǎn)燃出現異常。

點(diǎn)火能量不足。

（1）低電壓電源電路問(wèn)題：充電電池儲存不夠，路線(xiàn)聯(lián)接欠佳或錯亂，充電電池接地裝置混亂，，啟動(dòng)馬達毀壞或布線(xiàn)不好，晶體三極管打火操縱模塊毀壞或布線(xiàn)錯亂。低電壓電路故障的大部分確診方式應用電壓表或電流表來(lái)清除故障點(diǎn)。

（2）髙壓電源電路問(wèn)題：電氣設備蓋裂開(kāi)、瓦解、火頭燒損、裂開(kāi)、汽車(chē)火花塞電級縫隙過(guò)大或過(guò)小空隙過(guò)大或過(guò)??；火花塞積碳太多；火花塞絕緣物毀壞；點(diǎn)火線(xiàn)圈損壞或布線(xiàn)掉下來(lái)。髙壓電路故障多選用髙壓試冰法，即拔出來(lái)分離式電器核心的高壓電線(xiàn)或汽缸高壓電線(xiàn)，將線(xiàn)結置放在間距氣缸套3-6mm處，運行汽車(chē)發(fā)動(dòng)機開(kāi)展試火。有火苗，火花強，表明點(diǎn)火裝置工作中正常的。