柴油發(fā)電機組發(fā)生缺缸故障的原因及判斷方法

在使用柴油發(fā)電機組過(guò)程中，有些會(huì )出這些現象，就是柴油發(fā)電機職業(yè)不穩當、顫栗,聲響不連綿、不平衡、疲乏、易熄火、排氣冒黑煙且隨同排氣管滴油等，這是什么原因呢?

經(jīng)過(guò)分析,可能是用戶(hù)的柴油發(fā)電機工作缸出現問(wèn)題，有可能是部分缸體不工作，也就是術(shù)語(yǔ)里講的缺缸運行，那么，這是什么原因造成的呢?柴油發(fā)電機的缺缸運行，實(shí)際上就是柴油發(fā)電機在運行過(guò)程中某個(gè)缸不工作，而其它氣缸的工作基本正常。導致柴油發(fā)電機出現缺缸運行的主要原因如下。缺缸運行故障的原因分析：

①天氣冷溫度較低，個(gè)別氣缸因為每天第一次起動(dòng)時(shí)怠速不工作，但隨著(zhù)運行溫度的提高，所有氣缸逐步工作正常；

②負載過(guò)大,個(gè)別氣缸出現活塞環(huán)斷裂、拉缸或氣門(mén)密封不嚴等機械故障，使氣缸壓縮壓力到不到要求，導致該氣缸不工作；

③用戶(hù)使用的油品的質(zhì)量問(wèn)題,導致噴油嘴偶件堵塞或卡死，使該缸不噴油，所以該缸不工作；

④?chē)娪捅弥?、出油閥故障，導致該缸供油正時(shí)錯誤或不供油很少，使該缸不工作；

⑤電控系統因素導致某個(gè)氣缸的噴油器不噴油；

⑥某個(gè)氣缸的進(jìn)排氣門(mén)燒蝕或掉塊導致該氣缸密封不要而不工作。

以上這些缺缸故障問(wèn)題，我們該如何正確的判斷呢？且聽(tīng)小編給你細細分享：

在柴油發(fā)電機起動(dòng)后怠速運行時(shí)，用手摸各缸的排氣支管，若有支管的溫度上去慢，就說(shuō)明是缺缸問(wèn)題。假如活塞環(huán)漏氣，可從噴油器裝配孔向氣缸里加一點(diǎn)兒機油再起動(dòng)，若該發(fā)電機的缸體依然不正常，且排氣冒黑煙或排氣管滴油現象，則申明該發(fā)電機組的噴油器出現了問(wèn)題。若翻開(kāi)水箱蓋看到散熱器里冒氣泡，或是曲軸箱里有聲響，都說(shuō)明氣缸墊燒穿的故障問(wèn)題，假如上述診斷都沒(méi)有異常，則應進(jìn)一步查驗該缸的收縮比是否正常，是否存在諸如連桿蜿蜒等其它機器故障問(wèn)題。

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