柴油發(fā)電機曲柄連桿機構及曲抽箱通風(fēng)裝置知識,你知道了嗎？

發(fā)電機組油柴油機、發(fā)電機、控制系統、附屬件等四大部分構成一個(gè)整體，其中柴油機有時(shí)一個(gè)比較復雜的部分，它基本組成結構又包括電氣系統，燃油供給系統，冷卻系統，曲柄連桿機構，曲軸箱通風(fēng)裝置等多項結構組成，今天頂博電力小編為大家科普發(fā)電機曲柄連桿機構及曲軸箱通風(fēng)裝置相關(guān)原理知識。多了解更深層次的柴油發(fā)電機組專(zhuān)業(yè)知識為后期維護保養做鋪墊是關(guān)鍵。

曲柄連桿機構是發(fā)動(dòng)機的主要工作機構。其作用是把活塞的往復直線(xiàn)運動(dòng)變?yōu)榍S的旋轉運動(dòng)，把燃氣作用在活塞上的力轉變成曲軸的扭矩并對外輸出作功。曲柄連桿機構包括活塞連桿組和曲軸飛輪組。

1.活塞連桿組

活塞與活塞銷(xiāo)采用間隙配合，裝配時(shí)，將連桿小頭置于活塞兩銷(xiāo)孔中間。注意連桿上的向前標志一定要與活塞頂上的向前箭頭標志方向一致。把銷(xiāo)裝入銷(xiāo)孔內，用軟金屬錘或木錘輕輕敲打，然后裝入擋圈。裝入后，活塞與連桿應能擺動(dòng)自如，無(wú)阻滯現象。之后裝上活塞環(huán)。安裝活塞環(huán)時(shí)，有標記面的一面朝上，較好是使用專(zhuān)用工裝。

每個(gè)活塞上有四道活塞環(huán)，一道氣環(huán)衛矩形面環(huán)，主要作用為密封高溫高壓氣體。第二，三道氣環(huán)為菙面環(huán)，主要起密封氣體及刮油作用。第四道環(huán)為帶螺旋彈簧脹圈的組合式油環(huán)。主要起到刮油作用?；钊h(huán)裝配入活塞時(shí)應該注意方向，標記有"TOP”面朝上。

為保證密封性能，活塞環(huán)的軸向間隙及閉必須符合規定值。

閉口間隙測量的方法:將活塞環(huán)平放入氣缸套孔內（可用活塞推平），用厚薄規測量環(huán)的閉口處間隙。

活塞連桿組裝入缸套時(shí)，活塞頂部的箭頭必須指向發(fā)動(dòng)機前端，應該把三道活塞環(huán)的開(kāi)口錯開(kāi)安裝，以保證密封性能。

裝配連桿螺栓時(shí)，應涂抹少許干凈機油，用手將連桿螺栓擰到底，然后用扭力扳手擰緊連祕的擰緊力矩為260±10N.m，需分四次均勻抒緊：

第一次：擰緊到50n.m，

第二次：擰緊到100n.m,

第三次：擰緊到200n.m

第四次：擰緊到300n.m

上緊后應保證曲軸轉動(dòng)靈活活塞設置有冷油道，通過(guò)冷卻噴鉤噴射機油冷卻，一保證活塞不至于過(guò)熱，冷卻噴鉤不允許與活塞，曲抽有任何磕碰，以確保能把機油準確得噴入活塞內冷油道。

2.曲軸飛輪組

主軸瓦有7道，其中第4道軸瓦裝有止推片，止推片應按照規定的方法安裝，否則會(huì )得出錯誤的軸向間隙。裝好之后檢查曲軸止推間隙，必須保證曲軸軸向間隙為0.15-0.344mm

曲軸前油封裝在前油封座上，前油封座裝在機體的前端，見(jiàn)閣 3.10:后油封裝在后油封座上，后油封座裝在飛輪殼上。

壓入前后油封時(shí)要用專(zhuān)用工裝，以保證油封能可靠的安裝到位。上緊前、后油封座時(shí)，蜾栓按對角交叉上緊，分兩次擰緊，第一次至10-13N.m,第二次至20?30 N.m后油封密封面是與正時(shí)齒輪配合的，在裝后油封時(shí)，必須先用媒栓將正時(shí)齒輪上緊在曲軸上，以便于裝配飛輪并且防止0圈錯位。

飛輪弓曲軸后法蘭定位裝配，裝配時(shí)注意保持結合面的淸潔和完好，飛輪緊固媒栓跤以對角交叉，按表2-5要求分3次均勻擰緊,第1次：擰緊到150 N.m第2次：擰緊到300N.m第3次：擰緊到(520?560)

注：每擰緊-次，應回轉曲軸，以檢査靈活性^

曲軸皮帶輪減振器用嫘栓與曲軸結合，媒栓以對角交叉，同樣按表2-5要求分三次上緊力矩

發(fā)動(dòng)機在工作時(shí)，有一部分可燃混合氣和廢氣經(jīng)活塞環(huán)竄到曲 軸箱內，竄到曲軸箱內的汽油蒸氣凝結后將使機油變稀，性能變壞。廢氣內含有水蒸氣和二氧化硫，水蒸氣凝結在機油中形成泡沬，破壞機油供給，這種現象在冬季尤為嚴重；二氧化硫遇水生成亞硫酸，亞硫酸遇到空氣中的氧生成硫酸，這些酸性物質(zhì)的出現不 僅使機油變質(zhì)，而且也會(huì )使零件受到腐蝕。由于可燃混合氣和廢氣竄到曲軸箱內，曲軸箱內的壓力將增大，機油會(huì )從曲軸油封、曲軸 箱襯墊等處滲出而流失。流失到大氣中的機油蒸氣會(huì )加大發(fā)動(dòng)機對大氣的污染。發(fā)動(dòng)機裝有曲軸箱通風(fēng)裝置就可以避免或減輕上述現象，因此，發(fā)動(dòng)機曲軸箱通風(fēng)裝置的作用是：1）防止機油變質(zhì)；2）防止曲軸油封、曲軸箱襯墊滲漏。

如圖所示，油氣分離器裝于機體前段右側挺桿室蓋板上，發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，竄入曲軸箱內的油氣經(jīng)管路進(jìn)入油氣分離器，把從曲軸箱內抽吸的油、氣進(jìn)行分離，使液態(tài)的油流回油底殼，氣態(tài)的油氣排出外面，這樣可以減少機油的消耗。

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