柴油泵配合不好，常出現“滯后”現象，原因和解決辦法

柴油發(fā)電機組作為一種常見(jiàn)的特殊發(fā)電機設備，已經(jīng)成為房地產(chǎn)業(yè)、大型商場(chǎng)、高等院校、加氣站、野外作業(yè)、機關(guān)事業(yè)單位等方面的普遍和應急發(fā)電量必須品。伴隨各個(gè)行業(yè)對柴油發(fā)電機組市場(chǎng)需求的提升，對柴油發(fā)電機組質(zhì)量以及品質(zhì)提出了更高要求。頂博電力系列產(chǎn)品柴油發(fā)電機組做為銷(xiāo)售市場(chǎng)占比率長(cháng)期性強勁產(chǎn)品，在市場(chǎng)中具有非常高的信譽(yù)，其優(yōu)異的品質(zhì)獲得了市場(chǎng)和顧客的一致認可和五星好評。

當柴油泵經(jīng)常會(huì )出現滯后現象時(shí)，應該如何判斷柴油泵的出現的故障呢？查找拉桿卡住位置是排除故障的關(guān)鍵。

將節流閥桿置于最大供油位置，搖動(dòng)曲軸，你應能聽(tīng)到汽缸內的噴射聲。然后將節流閥桿置于停止供應位置，搖動(dòng)曲軸不應聽(tīng)到噴射聲。如果在兩個(gè)極端位置都能聽(tīng)到或聽(tīng)不到噴射聲，燃料供應桿就會(huì )卡住。

如果拉桿卡住了，你可以先用一種特殊的工具撬撥，同時(shí)清除拉桿和拉桿孔周?chē)母g，這樣拉桿的左右運動(dòng)，如果卡住很緊，就應該檢查油泵。

拆下柴油泵檢查窗，檢查齒條、扇齒或柱塞調整臂和油量調節叉的嚙合密封性。如果用于左右移動(dòng)或僅在一個(gè)很小的范圍內，齒條可能會(huì )變形，腐蝕，或被異物卡住。

松開(kāi)柱塞極限螺釘，繼續按上述方法進(jìn)行試驗。如果可以旋轉，則顯示極限螺旋頭對柱塞套筒有抵抗力，導致柱塞套筒變形。拆下此螺釘，適當增加銅墊圈厚度，然后擰緊極限螺釘。

如果松開(kāi)柱塞套極限螺釘，仍不能轉動(dòng)柱塞，就可以松開(kāi)油閥座。如果此時(shí)可以旋轉，則顯示油閥的壓縮座過(guò)緊，柱塞套變形，油間壓力座的墊片應檢查出來(lái)，緊固力矩應調整到說(shuō)明書(shū)規定的值。

如出口閥的壓力座在松開(kāi)后仍卡住，則應拆卸柴油泵以供檢查。如果柱塞套與油泵殼之間的間隙太小，平臺肩不均勻或有污垢，則應清洗、修整或更換。如果柴油不干凈，雜質(zhì)進(jìn)入匹配表面。

憑著(zhù)頂博電力很多年電力工程深度培養品質(zhì)，獲得了各個(gè)行業(yè)人民群眾的認可。頂博電力品牌柴油發(fā)電機組獲得了全國各地顧客的高度關(guān)注。在嚴苛產(chǎn)品質(zhì)量和品質(zhì)前提下，頂博電力工程也在逐漸陳舊自主創(chuàng )新，自主創(chuàng )新創(chuàng )立“頂博云平臺管理系統”服務(wù)平臺，不斷深化行業(yè)創(chuàng )新，打造出很多可以滿(mǎn)足各市場(chǎng)需求的柴油發(fā)電機組。

報價(jià)：13667715899