日常柴油發(fā)電機額定電壓是多少?電壓過(guò)高或過(guò)低，都不是好事

所有電氣設備都有一個(gè)額定工作電壓。在額定電壓下工作是電氣設備的最佳工作狀態(tài)。無(wú)論柴油發(fā)電機電壓過(guò)高或過(guò)低，都會(huì )對用電設備產(chǎn)生不良影響。電氣設備不能發(fā)揮應有的功率，電氣設備損壞嚴重，損壞最嚴重的是與發(fā)電機組相連的電器。

發(fā)電機出廠(chǎng)前，已由專(zhuān)業(yè)人員對發(fā)電機進(jìn)行了調校，使用過(guò)程中很少出現故障。AVR經(jīng)常更換更換，沒(méi)有相應的參數調整；或因振動(dòng)等原因造成電壓設定漂移。發(fā)電機電壓的實(shí)際調試步驟如下：發(fā)電機空載運行，本地萬(wàn)用表測量日常柴油發(fā)電機額定電壓是為380伏，調錯了AVR上的電壓調節旋鈕，順時(shí)針上升。

柴油發(fā)電機電壓過(guò)高的原因及處理方法：

1、速度太高。解決方法：降低水輪機翼片的開(kāi)度和速度。

2、分離反應堆堆芯的磁密度太大。解決方法：改變電抗器鐵芯墊片的厚度，調整磁密度。

3、磁場(chǎng)壓敏電阻短路；變壓器故障。解決方法：找到短點(diǎn)并清除。

4、發(fā)電機事故超速。解決方法：緊急停機處理事故。

柴油發(fā)電機組電壓低的原因及解決方法：

1、原動(dòng)機轉速太低。解決方法：將原動(dòng)機轉速調整到額定值。

2、勵磁回路電阻過(guò)大。解決方法：減小勵磁變阻器的阻值，增大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機，應檢查額外繞組連接是否斷開(kāi)或誤插。

3、勵磁刷不在中性線(xiàn)，解決方法：或扭簧壓力過(guò)小。將毛刷調整到合適的位置，拆下并更換毛刷以調整扭簧壓力。

4、部分整流二極管擊穿。解決方法：檢查。拆下穿透二極管。

5、定子繞組或勵磁繞組存在短路或接地故障。解決方法：檢查故障并排除。

6、電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。解決方法：如果換向器表面不是僅此原因造成的，可以低速打磨換向器表面，或者調整扭簧壓力。

不穩定的電壓可能會(huì )導致發(fā)電機組無(wú)法使用，所以我們必須研究和積累經(jīng)驗，為發(fā)電機組的正常運行提供更多的支持。

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