柴油發(fā)電機組負載電纜需要維護嗎？該怎么維護？

無(wú)論對自然吸氣型還是增壓型柴油發(fā)電機的使用,都強調應盡量減少低負載/空載運行時(shí)間，并規定最小負荷不能低于機組額定功率的25％到30％（僅供參考），因為如果柴油發(fā)電機組長(cháng)期出現負載情況會(huì )對機組有不同程度的影響比如：機體內部的零部件受熱變形，降低機組的整體穩定性；柴油機內的曲軸就會(huì )斷裂，導致柴油機整體報廢；更嚴重的導致運動(dòng)部件磨損加劇，發(fā)動(dòng)機燃燒環(huán)境惡化等導致大修期提前的后果。

綜上柴油發(fā)電機負載危害可得知，我們需要正確使用柴油發(fā)電機組，而運行負載離不開(kāi)電纜輸出，因此我們在頂博電力發(fā)電機組負載時(shí)更應該正確維護電纜，具體需要做到以下幾點(diǎn)：

1.線(xiàn)路檢查的目的是防止因外部破壞性事故和電纜頭缺陷而造成的事故。檢查應按照規定的周期進(jìn)行，必要時(shí)應縮短檢查周期。如果在檢查中發(fā)現缺陷，應及時(shí)采取措施。

2.防止電壓試驗是識別絕緣、挖掘隱形事故的有效措施。耐壓試驗采用直流電壓，對良好的絕緣不會(huì )造成損傷，而且需要的設備容量不大。

3.電流負載測量。電纜的允許負載取決于導體的截面積和最高允許溫度、熱阻系數、結構、環(huán)境溫度等。原則上，電纜不允許過(guò)載運行，但在10％過(guò)載情況下可以運行兩小時(shí)，在負荷15％的情況下可運行1小時(shí)。因此，必須經(jīng)常進(jìn)行過(guò)載測量，以使電纜在安全負載下運行。

4.溫度檢測是非常重要的，因為只檢查負載，不能保證不過(guò)熱。在實(shí)踐中，設計值與實(shí)際值難以匹配，實(shí)際影響會(huì )比設計考慮的更復雜。

5.電纜接地電阻檢查。頂博電力發(fā)電機組廠(chǎng)家建議，每年測量一次電纜金屬護層對地電阻值，應不大于2Ω。單芯電纜金屬護層一段接地時(shí)，另一端護層對地電阻值每季至少測量一次，測量應在最大負荷時(shí)進(jìn)行，對地電壓不應超過(guò)65V。

6.電壓應防止被腐蝕，腐蝕后的電纜容易發(fā)生事故，因此有必要定期對敷設區域進(jìn)行分析，以保證電纜的安全。

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