柴油發(fā)電機組頻率45Hz運轉頻率過(guò)低解決方法

  頻率過(guò)高或過(guò)低都會(huì )對柴油發(fā)電機組產(chǎn)生影響，柴油發(fā)電機啟動(dòng)后，發(fā)電機發(fā)電，但發(fā)電頻率只能到45Hz，這是怎么回事呢？今天柴油發(fā)電機廠(chǎng)家頂博電力來(lái)和廣大用戶(hù)聊這個(gè)常見(jiàn)故障。這種故障表面原因是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分故障，實(shí)際上是柴油機轉速達不到額定轉速后，造成發(fā)電頻率達不到50Hz，是屬于柴油機燃油供給系統或柴油機的機械故障。

發(fā)電機發(fā)電頻率過(guò)低只能到45Hz故障原因： 

一、柴油機有個(gè)別汽缸工作不良或不工作； 

二、低壓油路部分堵塞； 

三、高壓油泵供油量不符合該機的規定要求或高壓油泵內部個(gè)別柱塞被卡死； 

四、油路中有空氣； 

五、大修的柴油機連桿螺栓用力過(guò)大，造成連桿瓦與軸頸結合過(guò)緊； 

六、輸油泵工作不良；

七、個(gè)別噴油器不噴油。

發(fā)電機發(fā)電頻率過(guò)低只能到45Hz故障排除方法：

一、啟動(dòng)柴油機至轉速達700r/min左右，用手觸摸各汽缸的排氣管，發(fā)現6個(gè)缸的排氣溫度基本相同，這就說(shuō)明各缸工作正常，可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能；

二、停機后，檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)，發(fā)電濾網(wǎng)中沒(méi)有雜質(zhì)，應該說(shuō)工作正常；

三、對輸油泵進(jìn)行油壓試驗。先拆下輸油泵出油管，再用左手堵住輸油泵出油孔，右手反復按壓輸油泵手柄，對輸油泵進(jìn)行油壓試驗。通過(guò)檢查發(fā)電輸油泵出油的油壓基本正常，但高壓油泵機油檢視管向外滴柴油；

四、裝備輸油泵出油管后，拆下高壓油泵側蓋板，然后啟動(dòng)柴油機，觀(guān)察是不是高壓油泵內柱塞與泵體之間的結合處泄漏柴油。柴油發(fā)電機廠(chǎng)家檢查中沒(méi)有發(fā)電漏油現象，那么只能認為是在工作中柴油通過(guò)輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內竄油，這樣造成了低壓油路供油不足，使柴油機功率下降，轉速達不到額定轉速；

五、更換輸油泵后，啟動(dòng)柴油機，提高柴油機轉速，操縱手柄達到最高轉速規定要求后，從轉速表觀(guān)察到轉速為1510r/min，給勵磁機勵磁，發(fā)電機發(fā)電且頻率表顯示為50.5Hz。降低轉速到發(fā)電機頻率為50Hz時(shí)，給設備供電一切正常，故障即被排除。

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