必學(xué)的檢查發(fā)電機無(wú)法啟動(dòng)技巧,不用再苦等維修了

既然選擇做為柴油發(fā)電機當作后備電源，那好多人其實(shí)早就已經(jīng)做好了碰到發(fā)電機無(wú)法啟動(dòng)的準備，在設備中要想發(fā)電機組100%的沒(méi)有問(wèn)題根本不可能，因此，客戶(hù)能做的就是要把發(fā)電機組無(wú)法正常啟動(dòng)風(fēng)險降低，從這當中學(xué)習培訓檢查方法。用戶(hù)在柴油發(fā)電機中處在較為劣勢的檢修知識要點(diǎn)，要會(huì )掌握技巧，搞好靈便分配工作，還能夠學(xué)一學(xué)檢修柴油發(fā)電機。

1.電池故障

發(fā)電機無(wú)法啟動(dòng)的最常見(jiàn)原因之一是電池故障。這通?？赡苁怯捎谶B接松動(dòng)或硫酸鹽化(鉛酸蓄電池極板上的硫酸鉛晶體堆積)造成的。當電解液(電池酸)中的硫酸鹽分子放電太深時(shí)，會(huì )導致電池極板上的積垢，導致電池無(wú)法提供足夠的電流。

電池故障也可能是由于充電器斷路器斷開(kāi)不可操作造成的，通常是由于電池充電器裝置本身的故障或交流電源被跳閘的斷路器斷開(kāi)。此時(shí)充電器已經(jīng)關(guān)閉并且沒(méi)有再次打開(kāi)，在進(jìn)行維修或保養后，務(wù)必再次檢查發(fā)電機系統，以確保充電器電源斷路器處于正確位置。

電池故障可能是由于連接臟污或松動(dòng)。需要定期清潔和擰緊連接，以防止潛在的故障。頂博公司建議您每三年更換一次電池，以降低故障風(fēng)險。

2.冷卻液液位過(guò)低

沒(méi)有散熱器冷卻液，發(fā)動(dòng)機很快就會(huì )過(guò)熱，導致發(fā)動(dòng)機故障。應定期檢查冷卻液液位，目測是否有冷卻液充足。冷卻液的顏色因制造商而異，但通?？雌饋?lái)是紅色的。

內部堵塞的散熱器芯也會(huì )導致冷卻液液位過(guò)低停機。當發(fā)電機在負載下運行時(shí)，發(fā)動(dòng)機達到最佳運行溫度時(shí)，恒溫器完全打開(kāi)，這意味著(zhù)散熱器不能允許適量的流量通過(guò)。冷卻劑會(huì )通過(guò)溢流管逸出。當發(fā)動(dòng)機冷卻下來(lái)，節溫器關(guān)閉時(shí)，液位下降，啟動(dòng)發(fā)電機的低冷卻液液位停機。因為只有當發(fā)電機在負載下達到最佳運行溫度時(shí)才會(huì )發(fā)生這種情況，所以建議您使用外部負載組測試發(fā)電機，該負載組的負載足以達到打開(kāi)恒溫器所需的溫度值。

3.燃油混合不良

通常情況下，發(fā)電機無(wú)法啟動(dòng)的原因與燃料有關(guān)。燃油混合不良可能以多種方式出現：當你的燃料耗盡時(shí)，發(fā)動(dòng)機接收空氣，但沒(méi)有燃料。進(jìn)氣口堵塞，意味著(zhù)有燃料但沒(méi)有空氣。燃油系統可能向混合氣供應過(guò)多或過(guò)少的燃油。因此，發(fā)動(dòng)機內無(wú)法正常燃燒。

最后，燃油中可能存在雜質(zhì)(即燃油箱中的水)，導致燃油無(wú)法燃燒。當燃油長(cháng)時(shí)間存放在油箱中時(shí)，經(jīng)常會(huì )出現這種情況。頂博電力提醒：作為任何備用發(fā)電機常規服務(wù)的一部分，最好的做法始終是測試燃料，以確保它不會(huì )在未來(lái)造成故障。

4.控制不在自動(dòng)模式

當控制面板顯示“不在自動(dòng)模式”信息這是人為錯誤的結果，通常是由于主控制開(kāi)關(guān)處于關(guān)閉/復位位置。當發(fā)電機處于此位置時(shí)，在停電的情況下，發(fā)電機可能無(wú)法啟動(dòng)。定期檢查發(fā)電機的控制面板，確保沒(méi)有顯示“不在自動(dòng)模式”的信息?？刂泼姘迳巷@示的許多其他故障會(huì )導致發(fā)電機無(wú)法啟動(dòng)。