柴油發(fā)電機供油時(shí)刻與供油提前角關(guān)系分析

本文對柴油發(fā)電機噴油泵主要技術(shù)參數，供油時(shí)刻、供油量、供油均勻性、供油壓力和供油規律進(jìn)行了闡述，并對影響因素進(jìn)行了分析，以提高人們對噴油泵的認識，減少?lài)娪捅霉收习l(fā)生率。

柴油發(fā)電機油泵的工作任務(wù)是定時(shí)、定量、均勻地把低壓燃油升壓后供給噴油器。供油時(shí)刻、供油量、供油均勻性、供油壓力和供油規律為噴油泵主要技術(shù)參數，如果這些參數不符合標準要求，就會(huì )影響柴油機的正常工作。柴油機的很多故障都是由噴油泵不能正常工作造成的，而噴油泵不能正常工作，主要是由供油時(shí)刻不準確、供油量不均勻、供油壓力不正確、供油規律不正確造成的。

柴油發(fā)電機供油時(shí)刻

根據發(fā)動(dòng)機的要求，噴油泵要準確地按規定的時(shí)間向汽缸供油，且各缸供油提前角噴油泵開(kāi)始供油至活塞到達上止點(diǎn)所對應的曲軸轉角，應該一致。車(chē)用柴油機除要求有原始的供油提前角外，還要求供油提前角能隨轉速而變化，供油提前角自動(dòng)調節裝置。

為了保證柴油機的工作性能，還要求噴油泵有一定的供油延續對間。供油提前角出廠(chǎng)時(shí)均有規定。如供油過(guò)早（提前角過(guò)大），則柴油是在汽缸內空氣溫度和壓力較低的情況下噴入，混合氣形成不好，使柴油機工作粗暴，柴油機產(chǎn)生敲擊聲，易損壞機件，且啟動(dòng)困難，啟動(dòng)時(shí)易發(fā)生倒轉，耗油率上升，功率下降。若供油過(guò)遲（提前角過(guò)?。?，將使柴油燃燒過(guò)程延續到上止點(diǎn)以后，會(huì )使燃燒不完全，排氣冒煙，機溫過(guò)高，同樣啟動(dòng)困難，耗油率上升，功率下降。

如190A型柴油機供油提前角從39°降到30°， 9S195型從18°降到13°，功率分別下降1.5 kW和1.8 kW左右。因此，在進(jìn)行燃油系技術(shù)診斷時(shí)，供油提前角的檢測、調整正確與否，對恢復柴油機動(dòng)力性能和經(jīng)濟性能具有重要作用。

影響供油提前角的主要原因：一是各傳動(dòng)零件磨損，如油泵凸輪、滾輪、墊塊、柱塞末端磨損以及柱塞副磨損等；二是調整墊片不當，沒(méi)有及時(shí)抽取墊片，或者沒(méi)用合適的墊片可供調整；三是有的維修人員技術(shù)差，不會(huì )調整或不敢調整。