ZFS6-90型濰柴發(fā)動(dòng)機變速器的使用維護與故障排除

ZFS6-90型濰柴發(fā)動(dòng)機使用與維護，濰柴發(fā)動(dòng)機運轉時(shí)嚴禁將發(fā)動(dòng)機熄火后空檔滑行，因為發(fā)動(dòng)機轉向液壓助力系統和空氣壓縮系統都需要發(fā)動(dòng)機連續不斷地運轉才能起作用。行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機熄火，轉向助力作用就會(huì )消失，導致轉向沉重，容易發(fā)生事故。另外，空氣壓縮機一日會(huì )停止工作、會(huì )因制動(dòng)氣壓不足而使制動(dòng)失效。

熄火后，濰柴發(fā)動(dòng)機變速器掛空檔，車(chē)輛繼續滑行時(shí)，變速器一軸停止轉動(dòng)，副軸和二軸的所有齒輪都停止了轉動(dòng)，而二軸在汽車(chē)滑行中高速旋轉。變速器所有齒輪都保持靜止狀態(tài)，飛濺機油潤滑效應不再產(chǎn)生，這會(huì )使二軸上各齒輪軸孔內的滾針軸承得不到充足的潤滑而很快燒損。

濰柴發(fā)動(dòng)機出現故障，車(chē)輛不能行駛時(shí)，必須拖行，距離超過(guò)100m時(shí)，必須拆下傳動(dòng)軸與驅動(dòng)橋間的連接法蘭，用繩索將傳動(dòng)軸捆在大梁上，使驅動(dòng)橋與傳動(dòng)軸分開(kāi)。拖拉時(shí)的行駛速度不得超過(guò)60km/h，否則也會(huì )造成二軸滾針軸承損壞。

保養時(shí)，應注意檢查齒輪油液面，變速器內的齒輪油應加注到殼體側面的螺塞位置，以剛好能從該孔中流出齒輪油為宜。(缺油會(huì )造成變速器早期損壞，油過(guò)多也會(huì )造成過(guò)熱)新車(chē)行駛2000~2500KM，第一次做強制保養時(shí)，應將變速器齒輪油更換掉、加注新油。更換齒輪油時(shí)，最好在熱車(chē)工況下進(jìn)行，以后換油要按照原廠(chǎng)規定里程或周期操作。

換檔困難故障的排除。先檢查變速桿各連接部位是否松曠。如果不是，再仔細檢查是否因同步器錐環(huán)磨損嚴重造成換檔困難。應當拆下發(fā)動(dòng)機變速器進(jìn)一步檢查同步器錐環(huán)與錐體配合情況，其軸向間隙應≥0.60mm。若間隙不在此范圍，說(shuō)明錐環(huán)與錐體已經(jīng)靠死，沒(méi)有摩擦力產(chǎn)生，自然會(huì )使換檔困難，這時(shí)應進(jìn)行修復或更換同步器總成。

掉檔故障的排除。變速器掉檔主要原因可能是檔位鎖彈簧彈力減弱或檔位鎖銷(xiāo)磨損嚴重。換檔撥叉滑塊磨損嚴重造成滑套間隙過(guò)大，檔位不能掛到嚙合齒全齒接合位置，嚙合齒磨損嚴重，如偏磨，也會(huì )造成變速器掉檔。應拆解變速器，更換已磨損嚴重的零件。