柴油發(fā)電機組渦輪增壓器故障診斷及維修方法

  柴油發(fā)動(dòng)機是發(fā)電機組的核心部分。隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展，渦輪增壓技術(shù)逐步應用到柴油發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機，頂博電力分析一個(gè)渦輪增壓器故障實(shí)例，原因和處理辦法。

  損壞的渦輪增壓器可能會(huì )帶來(lái)很多問(wèn)題，一些較常見(jiàn)的問(wèn)題包括：發(fā)動(dòng)機功率不足，排氣冒黑煙，機油消耗過(guò)大，排氣冒藍煙，渦輪增壓器有噪聲，壓氣機或渦輪密封處出現潤滑油泄漏。

  清楚渦輪增壓器發(fā)出的不同聲音，工作時(shí)不同的噪聲級是空氣被阻塞或壓氣機殼體內堆積行垢的信號。判定渦輪增壓器問(wèn)題的一些常見(jiàn)診斷檢查包括:

(1)渦輪增壓器的進(jìn)氣道阻塞。

(2)壓氣機到進(jìn)氣歧管間的管道漏氣。

(3)排氣系統阻塞。

(4)進(jìn)氣歧管與發(fā)動(dòng)機的接觸面漏氣。

(5)渦輪增壓器中間殼體阻塞。

(6)壓氣機葉輪及擴壓器導向葉片上有污垢。

(7)渦輪增壓器損壞。

(8)排氣泄漏到渦輪人口排氣歧管或排氣歧管中。

(9)渦輪增壓器放油管路阻塞。(10)渦輪增壓器中間殼體阻塞。

(11)PCV系統阻塞。

(12)廢氣旁通閥增壓壓力不正確。

渦輪增壓器增壓過(guò)高是由于：

①廢氣旁通閥或廢氣旁通閥控制閥卡滯。

②控制閥卡在關(guān)閉位置

③真空軟管被切斷或夾緊，

④內部計算機故障。

增壓不足是由于:

①廢氣旁通閥卡在打開(kāi)位置。②控制閥卡在打開(kāi)位置。

③計算機{PCM)裝置故障。

注意:渦輪增壓發(fā)動(dòng)機排氣管在發(fā)動(dòng)機艙中的位置較高。必須小心操作，避免意外碰到熱排氣管，造成傷害。

修理渦輪增壓器的相關(guān)問(wèn)題有很多個(gè)維修程序?？紤]到這些程序的具體細節和復雜性，這里僅列出一般維修程序，

  廢氣旁通閥的增壓壓力測試用于確定加速條件下產(chǎn)生的增壓壓力值。遵循廠(chǎng)家的推薦程序測試廢氣旁通閥，增壓壓力。通常，廢氣旁通閥控制閥以用真空檢測儀進(jìn)行檢查。例如，執行器應在4psi時(shí)開(kāi)始移動(dòng)，并在15psi時(shí)達到全行程。讀數可按廠(chǎng)家的推薦值進(jìn)行判斷。

檢查渦輪增壓器的內部狀況

(1)檢查廢氣旁通閥的機械運動(dòng)

(2)轉動(dòng)壓氣機葉輪，檢查有無(wú)黏滯、拖曳及其他不良狀況。

(3)檢查殼體內部有無(wú)油污和灰塵，并進(jìn)行相應的清潔。

(4)檢查壓氣機油封有無(wú)損壞或泄漏，視情況更換。

(5)按維修手冊檢查渦輪增片器主軸的徑向及軸向間隙。檢查軸頸軸承間隙。如圖5-22所示，利用千分表檢查軸頸軸承。千分表固定到能夠接觸兩個(gè)軸承之間渦輪增壓器主軸的位置.上，然后維修技師從壓氣機或渦輪端上下移動(dòng)軸。隨著(zhù)軸的移動(dòng)，千分表讀取軸頸軸承的間隙或磨損量。將讀數與廠(chǎng)家推薦的間隙值進(jìn)行比較。如果間隙值超出規范值，則更換軸頸軸承。

(6)檢查止推軸承的間隙。如圖5-23所示，利用千分表檢查止推軸承的間隙。千分表固定在渦輪增壓器主軸的末端，將軸沿其軸線(xiàn)前后移動(dòng)，確定止推軸承的間隙。將讀數與廠(chǎng)家推薦的規范值進(jìn)行比較。如果間隙值超出規范值，則更換止推軸承:

軸頸軸承間隙用下分表檢查

1-止推軸承2-渦輪葉片3-千分表

止推軸承間隙用千分表檢查

(7)如上圖所示，檢查壓氣機和禍輪葉片的外在狀況。檢查有無(wú)裂紋、斷裂或葉

片彎曲。視情況更換渦輪或壓氣機葉片。

  渦輪增壓器如果出現故障會(huì )引起柴油機動(dòng)力下降，油耗增加、冒黑煙、漏油工作不穩定以及產(chǎn)生異響等，應及時(shí)予以診斷排除。廣西頂博電力擁有電氣、降噪靜音、環(huán)保等各方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，可根據客戶(hù)需要提供自啟動(dòng)、并機及微機監控等配套設備，可提供靜音及移動(dòng)拖車(chē)柴油發(fā)電機組。從機房設計、安裝調試、降噪工程、機組維修保養、配件供應等成套服務(wù)，歡迎來(lái)電：13667715899