柴油發(fā)電機組降噪\機房隔音方法有哪些？

  根據上一篇對柴油發(fā)電機組噪音分析，柴油發(fā)電機組的噪聲以排氣噪聲為主，噪聲呈明顯的低頻性，在噪聲源無(wú)法降低的情況下，可采取隔聲、吸聲和消聲的綜合治理。主要采用兩種處理方式：柴油發(fā)電機機房做降噪或者采用靜音發(fā)電機組。

  機房降噪需要對以上的噪聲產(chǎn)生原因分別做處理，主要有以下方法：機房的進(jìn)風(fēng)口和排風(fēng)口分別做隔音墻，同時(shí)風(fēng)口要錯開(kāi)，進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內設置進(jìn)、排風(fēng)消聲器，同時(shí)設置進(jìn)、排風(fēng)消聲百葉窗，這樣消聲量可以達到40分貝；機房?jì)软敳亢退闹軌ι箱佋O吸聲系數高的吸、隔聲板，主要用來(lái)消除室內混響，降低機房?jì)嚷暷苊芏?，降低聲源向外輻射的強度?/p>

  為防止噪聲通過(guò)大門(mén)向外輻射，可以設兩極房門(mén)，并采用隔聲性能好的雙層隔聲門(mén)；排煙管處可以選擇標準9分貝的消聲器或者40分貝的消聲器，可以保證機組排煙噪聲的有效控制。以上的處理同樣可以抑制發(fā)電機的噪聲，通過(guò)降噪處理，機房的噪聲可以達到用戶(hù)的要求。

  噪音管理辦法：確保柴油發(fā)電機組透風(fēng)前提即不降低輸出功率的條件下，采用高效吸音材料和降噪聲裝置對進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統進(jìn)行降噪處理，使其噪聲排放達到國家尺度85db(a)。

  降低排氣噪聲：排氣噪聲是機組最主要的噪聲源，其特點(diǎn)是噪聲級高，排氣速度快，管理難度大。采用特制的阻抗型復合式的消聲器，一般可使排氣噪聲降低40-60 db(a)。

  降低軸流風(fēng)機噪聲：降低發(fā)電機組冷卻風(fēng)機噪聲時(shí)，必需考慮兩個(gè)題目，一是排氣通道所允許的壓力損失。二是要求的消聲量。針對上述兩點(diǎn)，可以選用阻性片式消聲器。

  進(jìn)風(fēng)口應與柴油發(fā)電機組、排風(fēng)口設置在統一直線(xiàn)上。進(jìn)風(fēng)口應配以阻性片式消聲器，因為進(jìn)風(fēng)口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房?jì)冗M(jìn)出風(fēng)量達到平衡，通風(fēng)散熱效果顯著(zhù)。

  室內空氣的交流，機房的良好隔聲，會(huì )使閉式水冷柴油發(fā)電機組停機時(shí)機房?jì)鹊目諝獾貌坏綄α?，房?jì)鹊母邷匾嗖荒芗皶r(shí)降下來(lái)，可采用低噪聲軸流風(fēng)機，再配上阻性片式消聲器。

  發(fā)電機加冷卻系統是為了能在控制柴油發(fā)電機體積的情況下增加發(fā)電機的輸出功率。否則，全靠天然冷卻，導體的截面必定要選擇的很大很大，才能保證絕緣不被破壞。

  柴油發(fā)電機相比較汽油發(fā)電機，噪音要大的多，所以柴油發(fā)電機機房降噪是非常重要的。廣西頂博電力設備制造有限公司的20-2000KW柴油發(fā)電機組廣泛應用于石油化工、鐵路、、市政工程、工礦企業(yè)、 賓館酒店等領(lǐng)域。并可為客戶(hù)提供自啟動(dòng)、自動(dòng)化、降噪環(huán)保靜音及移動(dòng)拖車(chē)電站，汽車(chē)發(fā)電機等多功能發(fā)電機組，歡迎來(lái)電咨詢(xún)：13667715899