柴油發(fā)電機潤滑系統及進(jìn)排系統知識詳解

眾所周知，柴油發(fā)電機組主要有柴油機，發(fā)電機，控制系統及附屬件四個(gè)部分組成，柴油機是個(gè)重要的組成部分，也是我們發(fā)電機從業(yè)人員需要深入了解的內容，這樣可以很好的后期使用維護保養，因為大型設備在使用過(guò)程中免不了出現故障問(wèn)題，如果不能及時(shí)解決，那么對應用的單位來(lái)造成一定程度的不良影響。

頂博電力柴油發(fā)電機組知識課堂之潤滑系統與進(jìn)排氣系統知識今天為大家分享：

潤滑系統的任務(wù)就是把清潔的，壓力和溫度適宜的潤滑油送至各摩擦表面進(jìn)行潤滑，使柴油發(fā)電機零件能夠正常工作，潤滑油系統原理見(jiàn)下圖

應定期檢杳油底殼內油面的高度，油面髙度應保證罝于油標尺上下限刻度之間（見(jiàn)圖3.29)，不足時(shí)應及時(shí)加足0每累計工作時(shí)間 250小時(shí)應更換機油。起動(dòng)頻繁或經(jīng)常在高速大負荷下運行時(shí)應縮短換油周期。油底殼機油容景約310L。油底殼側面靠下部設有放油螺塞，供更換機油時(shí)放油用，同時(shí)在油底殼前端裝配一個(gè)閥門(mén)，可以直 接接管將機油放出。每個(gè)側面各布1個(gè)M22xl. 5預熱塞孔預熱機油。

圖3.29機油量檢査 圖3. 30機油濾清器與機油壓力調節

機油濾清器結構見(jiàn)圖3.30。每累計工作時(shí)間250小時(shí)，應更換濾淸器。安裝濾清器時(shí)，用淸潔的機油加滿(mǎn)新的濾淸器，然后用少淸潔的機油潤滑橡膠密封再安裝濾淸器。機油壓力由壓力調節閥來(lái)調節到合適壓力。

進(jìn)排氣系統：空氣濾消器的作用是把進(jìn)入柴油機的空氣中的灰塵和雜質(zhì)濾掉，從而保證氣缸內的空氣清潔，減少氣缸與活塞之間，活塞組本身，以及氣門(mén)組零件的磨損。其結構見(jiàn)圖3. 39°保養方法及注意事項。

進(jìn)氣管總成的作用是將新鮮、清潔、增壓（中冷）后的空氣提 供給發(fā)動(dòng)機的各個(gè)工作氣缸。它由進(jìn)氣管、進(jìn)氣管墊片、進(jìn)氣接管、進(jìn)氣接管墊片、安裝螺栓等組成。進(jìn)氣管總成結構見(jiàn)圖3.40。

YC12VC系列發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣管為三段式結構，左右列位于氣缸蓋的外側。為了盡可能降低進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣管的內通道應流暢。

進(jìn)氣管總成的作用是將新鮮、清潔、增壓（中冷）后的空氣提 供給發(fā)動(dòng)機的各個(gè)工作氣缸。它由進(jìn)氣管、進(jìn)氣管墊片、進(jìn)氣接管、進(jìn)氣接管墊片、安裝螺栓等組成。進(jìn)氣管總成結構見(jiàn)圖3.40。

YC12VC系列發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣管為三段式結構，左右列位于氣缸蓋的外側。為了盡可能降低進(jìn)氣阻力，進(jìn)氣管的內通道應流暢。

進(jìn)排系統的排氣管總成作用是保證發(fā)動(dòng)機燃燒廢氣通暢地排出。排氣管總成結構見(jiàn)圖3.41。

排氣管為一缸一段，采用不銹鋼波紋管聯(lián)結用消除排氣管熱變形。注意維修的時(shí)候要等持柴油機充分冷卻，防止燙傷。

排氣管擰緊力矩順序要求從中間到兩邊分兩次上緊。

排氣管要確保不漏氣，例行保養的時(shí)候注意檢查保證緊固螺栓力矩。

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