進(jìn)口柴油機省油還是國產(chǎn)省油?推薦玉柴

很多用戶(hù)選柴油機的時(shí)候，會(huì )把目光放在進(jìn)口柴油機上，這種進(jìn)口柴油機質(zhì)量?jì)?yōu)，實(shí)用性好，不過(guò)也有不足之處，出現故障的時(shí)候，偶爾會(huì )遇到需要維修時(shí)間較長(cháng)，進(jìn)口柴油機維修服務(wù)點(diǎn)有限，有時(shí)只能返回廠(chǎng)家維修。經(jīng)過(guò)思考，柴油發(fā)電機組還是國產(chǎn)的好，例如玉柴柴油機，它屬于國內大品牌，柴油機實(shí)際油耗低的秘訣一個(gè)是發(fā)動(dòng)機熱效率，一個(gè)是系統綜合效率，兩者缺一不可。

發(fā)動(dòng)機制造是工業(yè)領(lǐng)域最難的一個(gè)技術(shù)，無(wú)論是航空發(fā)動(dòng)機還是柴油發(fā)動(dòng)機，都是極難制造的。美國與日本是世界上科技實(shí)力與工業(yè)實(shí)力最強的國家代表，曾經(jīng)為了掌握柴油發(fā)動(dòng)機的核心技術(shù)，不顧風(fēng)險不斷的投資，可以說(shuō)是用錢(qián)砸出來(lái)的核心技術(shù)。前幾十年，全球柴油發(fā)動(dòng)機一直被美日等西方國家所壟斷，中國想要獲得先進(jìn)的柴油發(fā)動(dòng)機就要花巨資，于是我們只好自己研發(fā)。如今，我國不僅打破了西方技術(shù)壟斷，還打造了比西方還先進(jìn)的超級柴油機！

大家都說(shuō)，柴油機時(shí)代已經(jīng)接近尾聲，現在是新能源的時(shí)代?？墒?，我要告訴大家的是，現在的時(shí)代可以沒(méi)有新能源，但是絕對不能沒(méi)有柴油發(fā)動(dòng)機！大家都知道，無(wú)論是平日里我們收的快遞還是災區中出現的物資，那都是需要大型卡車(chē)來(lái)運輸的。在輕型、重型卡車(chē)市場(chǎng)，柴油發(fā)動(dòng)機是必不可缺的一部分，也是卡車(chē)最重要的“心臟”?？v觀(guān)上百年歷史，每個(gè)國家對柴油發(fā)動(dòng)機的研究都十分重視，就算是美國、日本這些發(fā)達國家，也是研究了長(cháng)達幾十年。

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