幾種柴油機增壓器工作原理，你的發(fā)電機組采用哪種類(lèi)型？

柴油機增壓器一般由控制器和壓縮機構成。柴油機增壓器工作原理是由空氣壓縮引進(jìn)發(fā)動(dòng)機，隨后提升發(fā)動(dòng)機的蒸氣容積（排量），提升發(fā)動(dòng)機的扭矩和功率。

柴油機渦輪增壓技術(shù)可分成工業(yè)廢氣增加、工業(yè)設備增加、雙渦輪增壓、波增加四類(lèi)，工業(yè)廢氣增加和工業(yè)設備增加是最常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機增壓系統。

一是廢氣渦輪增壓

假如在街上，見(jiàn)到車(chē)輛尾部有Turbo或T的標志說(shuō)明此車(chē)挑選的發(fā)動(dòng)機是渦輪增壓增加。廢渦輪增壓增加，統稱(chēng)渦輪增壓增加。

特性：渦輪增壓增壓器與發(fā)動(dòng)機中間沒(méi)有套筒連接，根據氣路相通。

原理：運用發(fā)動(dòng)機排氣管排出的高溫天氣，迅速煙塵動(dòng)能促進(jìn)渦輪葉片轉動(dòng)，聯(lián)接進(jìn)風(fēng)口另一端的渦輪葉片翻轉，降低清新空氣進(jìn)到汽缸。

二是工業(yè)設備增壓

工業(yè)設備增加是利用發(fā)動(dòng)機自身的推動(dòng)力促進(jìn)壓氣機開(kāi)展增加。其原理與發(fā)動(dòng)機汽油泵和離心泵類(lèi)似。

工業(yè)設備增壓器一般選用離心式風(fēng)機或羅次式壓縮機，有些采用螺桿式壓縮機壓縮機。螺桿式壓縮機增壓器是一種容積泵，低速比扭矩大，適用越野車(chē)的主要用途。離心增加扭距功率提升線(xiàn)形，能夠更好地提升功率。在每個(gè)速度比的前提下都很難。很明顯，價(jià)格對比高。目前，工業(yè)設備增壓廣泛運用于歐洲車(chē)輛。

第三，雙渦輪增壓(或工業(yè)設備)渦輪增壓）

雙渦輪一般與規格并接。雙渦輪構成有兩種狀況，一種是雙渦輪，另一種是工業(yè)設備增加和渦輪增壓。大部分解決單獨齒輪的缺點(diǎn)，渦輪增壓"緩慢"等難點(diǎn)。雙渦輪增壓具備不可替代的優(yōu)勢，技術(shù)繁雜，維護成本高。

第四，氣波增壓

運用降低排氣壓力波士汽體提升進(jìn)氣壓力的方式。特性：加速性能好，構造簡(jiǎn)易。氣波增壓一般只適用工程機械車(chē)的柴油機。

報價(jià)：13667715899