國產(chǎn)柴油發(fā)電機長(cháng)期怠速運轉危害大，千萬(wàn)要當心

怠速是柴油機的一種工作狀況，指柴油機在空檔情況下運轉。為什么不宜長(cháng)時(shí)間怠速運行？以下列舉國產(chǎn)柴油發(fā)電機長(cháng)期怠速運轉的危害。

1、柴油發(fā)電機長(cháng)時(shí)間在怠速下，會(huì )造成發(fā)動(dòng)機的工作溫度會(huì )比較低且噴油效果差，柴油霧化質(zhì)量低，不能充分燃燒，油嘴積碳造成針閥卡死，排氣尾管積炭。

2、 長(cháng)時(shí)間怠速運轉會(huì )降低噴油霧化質(zhì)量，未完全燃燒的燃油會(huì )洗刷缸壁，把潤滑油稀釋?zhuān)斐苫钊h(huán)的磨損，嚴重的會(huì )造成拉缸等嚴重故障。

3、長(cháng)時(shí)間低怠速，機油壓力比較低，零部件得不到很好的潤滑，導致零部件過(guò)早磨損。柴油發(fā)動(dòng)機是熱機，只有在冷卻液溫度，潤滑油溫度，燃油燃燒溫度等的相互配合影響下，發(fā)動(dòng)機才能保持良好工況。國產(chǎn)柴油發(fā)電機一般有允許的怠速運轉時(shí)間，有些柴油機使用說(shuō)明書(shū)明確規定，柴油機怠速運轉時(shí)間不得超過(guò)15～20min。

啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機后應預熱，怠速運轉有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機頂.博電力建議采用中低速約運轉5-15分鐘，看發(fā)動(dòng)機的運轉情況，待發(fā)動(dòng)機預熱到65℃或以上方可進(jìn)入正常工作。

發(fā)動(dòng)機怠速不穩、怠速抖動(dòng)這兩種故障，怠速不穩涉及到發(fā)動(dòng)機的各個(gè)系統，需要結合柴油發(fā)電機組實(shí)際的故障表現及使用操作，配合以各種檢查分析和故障碼的顯示，通過(guò)不斷的調試來(lái)解決發(fā)動(dòng)機怠速故障。

柴油發(fā)電機怠速運轉相關(guān)的知識較多，例如發(fā)電機組發(fā)生怠速應該怎么調整及怠速的故障代碼是什么，這些相關(guān)知識點(diǎn)頂博網(wǎng)站上都有分享，想了解的用戶(hù)可以關(guān)注。想要充分了解柴油發(fā)電機組這個(gè)機械設備還真不容易，需要專(zhuān)業(yè)研究與學(xué)習，頂博電力專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)柴油發(fā)電機組14年，處理機組各種疑難雜癥得心應手，如有疑問(wèn)可咨詢(xún)，我們與您一同進(jìn)步。

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