警告：柴油發(fā)電機組缺水過(guò)熱時(shí)，禁止立即加冷卻水

柴油發(fā)電機組工作時(shí)，產(chǎn)生大量熱量從而溫度逐漸上升，而散熱器內的水因溫度升高水分蒸發(fā)而逐漸減少，所以柴油發(fā)電機組需要日常檢查水箱是否缺水或漏水，或者開(kāi)機前和開(kāi)機時(shí)間較長(cháng)時(shí)均應檢查散熱器內的冷卻水。

 警告：柴油發(fā)電機組缺水過(guò)熱時(shí)，禁止立即加冷卻水。

發(fā)現運行中柴油發(fā)電機組缺水而過(guò)熱時(shí)，不應立即添加冷水，如果突然加冷卻水，會(huì )使缸蓋、缸套、缸體等因冷熱劇烈變化而產(chǎn)生裂紋。因此，柴油機溫度過(guò)高時(shí)應先卸除負荷，稍微提高轉速，待水溫下降后將柴油機熄火，在將水散熱器蓋擰松，排除水蒸氣。必要時(shí)可向水散熱器緩慢的注入冷卻水。

柴油發(fā)電機組工作時(shí)，冷卻水的正常溫度應保持在75~90℃，冷卻水溫度過(guò)高或過(guò)低，不僅會(huì )影響柴油機的正常工作，甚至會(huì )產(chǎn)生故障和事故。

在寒冷季節，為了有利于柴油機的啟動(dòng)，可在冷卻系統內加入80℃左右的熱水，或將油底殼的潤滑油加溫后再啟動(dòng)。工作結束，待柴油機溫度降低至50~60℃后，將散熱器和氣缸體的放水閥全部打開(kāi)，以便使冷卻系統內的水放盡。

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