500KW玉柴柴油發(fā)電機組蓄電池使用誤區

柴油發(fā)電機組的啟動(dòng)方式大多數為電啟動(dòng)模式，一般由12V或者24V蓄電池給發(fā)電機組作為啟動(dòng)電源，蓄電池使用時(shí)間較長(cháng)后，至蓄電池容量下降嚴重時(shí)，即使達到額定電壓也無(wú)法起動(dòng)。此時(shí)必須更換蓄電池。

想要提高500KW玉柴柴油發(fā)電機組使用壽命的辦法之一就是要使用良好的蓄電池。頂博電力分享部分用戶(hù)對蓄電池的使用誤區，供大家參考避免踩中雷區。

 500KW玉柴柴油發(fā)電機組蓄電池使用誤區

1、在使用免維護蓄電池時(shí)，簡(jiǎn)單地認為免維護就是無(wú)須任何維護。

2、蓄電池極樁接線(xiàn)柱外表有腐蝕物不需處理，只要不松動(dòng)就可以了。外表出現了腐蝕物，接線(xiàn)柱內表面也會(huì )出現腐蝕現象，導致電阻值增大，影響蓄電池的正常充電和放電，必須及時(shí)處理。

3、在液面低時(shí)，補充電解液或加引用純凈水，而不是需要的蒸餾水。如果加含硫酸的電解液，回使蓄電池內部電解液濃度增大，可能出現沸騰、酸霧等現象，嚴重影響蓄電池的使用壽命;用飲用純凈水代替蒸餾水使用，純凈水中含有多種微量 素元，對蓄電池有不良影響。

4、電解液的密度不進(jìn)行檢查和調整，特別是冬季來(lái)臨時(shí)，造成蓄電池容量不足，甚至造成電解液結冰的現象。

5、冬季使用蓄電池啟動(dòng)時(shí)，不間斷地使用啟動(dòng)機，導致蓄電池因過(guò)度放電而損壞。

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