玉柴柴油發(fā)電機組柱塞式噴油泵的工作原理

  噴油泵是柴油發(fā)電機組柴油供給系統中最重要的零件，它的性能和質(zhì)量對柴油機影響極大，被稱(chēng)為柴油機的"心臟"。工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復運動(dòng)，從而完成泵油任務(wù)，柱塞式噴油泵泵油過(guò)程可分為以下三個(gè)階段：

①進(jìn)油過(guò)程:當噴油泵凸輪軸由曲軸驅動(dòng)旋轉時(shí)，如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸，柱塞則在柱塞彈簧8的作用下處于最下端位置。這時(shí)柴油從低壓油腔經(jīng)進(jìn)油孔流入柱塞上方的柱塞套簡(jiǎn)內。

②壓油與供油過(guò)程:隨著(zhù)凸輪的凸起部分與滾輪相接觸，柱塞開(kāi)始上移，直至柱塞，上端面將進(jìn)油孔完全遮蔽時(shí)，柱塞上部成為密閉的空間。隨著(zhù)柱塞繼續上升，柴油受到壓縮，油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達到一定值時(shí)即被頂開(kāi)，高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當柱塞繼續上行，噴油泵繼續供油。  

③停止供油過(guò)程:當柱塞上當柱塞上行到斜槽的上邊沿與與回油孔的下邊沿相通時(shí)，供油過(guò)程即告結束。隨后回油孔與斜槽相通，柱塞上部的高壓油即通過(guò)柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流人低壓油腔，柴油壓力迅速降低，出油閥在出油閥彈簧2的作用下落人出油閥座，這時(shí)噴油泵停止向噴油器供油。當凸輪的最高點(diǎn)越過(guò)滾柱后，隨著(zhù)凸輪的轉動(dòng)，柱塞在柱塞彈簧的作用下逐漸下落，當柱塞上端低于進(jìn)油孔時(shí)，柴油又開(kāi)始流人套筒內。

  柱塞自開(kāi)始供油到供油停止這段距離稱(chēng)為有效壓油行程，簡(jiǎn)稱(chēng)有效行程。顯然，改變有效壓油行程也就是改變了供油量。由噴油泵的工作過(guò)程可知:噴油泵凸輪軸每轉一轉，泵油機構通過(guò)噴油器可向燃燒室供油一次。

 
柱塞式噴油泵分泵

1-出油閥緊座;2-出油閥彈簀;3-出油閥;4-出油閥座;5-墊片;6-柱塞套簡(jiǎn);7-柱塞;8-柱騫彈簧;9-彈簧座;10-滾輪體;11-凸輪;12-滾輪;13-調節臂;14-供油拉桿; 15-調節叉; 16-夾緊螺釘;15-調節叉;16-夾緊螺釘;17-墊片;18-定位螺釘

  以上是廣西頂博電力設備制造有限公司介紹的柴油發(fā)電機組柱塞式噴油泵的工作原理。柴油發(fā)動(dòng)機的負荷，定時(shí)定量地向噴油器輸送高壓柴油。柴油機最常用是：柱塞式噴油泵。柱塞式噴油泵的組成：泵體，泵油機構，供油量調節機構，驅動(dòng)機構，噴油提前器，潤滑系統。如需要更多柴油發(fā)電機組柱塞式噴油泵技術(shù)資料歡迎撥打熱線(xiàn)：13667715899

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