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全面解析柴油機高壓泵工作原理及選用要點(diǎn)

2019-10-16
來(lái)源: 頂博電力
22600

柴油機高壓油泵其工作原理是通過(guò)對柱塞的軸向角度旋轉來(lái)調整柱塞有效壓距,達到油泵控制壓油量,由發(fā)動(dòng)機曲軸轉動(dòng)通過(guò)齒輪帶動(dòng)凸輪軸上凸輪旋轉,凸輪對油泵頂桿上滑輪作一頂一放作周期運動(dòng),使柱塞在柱塞套內做往復運動(dòng),在泵的進(jìn)出兩油閥配合下來(lái)完成吸油和壓油,使其瞬間產(chǎn)生10MPa以上高壓,并將柴油通過(guò)噴油管路、噴油器等霧狀噴入近60個(gè)大氣壓的機體燃燒室產(chǎn)生燃燒爆發(fā)作功,通過(guò)氣缸、活塞連桿、曲軸等機構產(chǎn)生旋轉動(dòng)力。

柴油機高壓泵其中主要部件包含有燃油泵、單向閥、旁通閥、過(guò)濾器、限壓閥等等,其主要作用如下介紹:

柴油發(fā)電機耗油

(1)限壓閥1:調節供油管內壓力大于0.75MPa時(shí)打開(kāi)。

(2)限壓閥2:保持回油管內壓力在0.10MPa。

(3)旁通閥:若燃油內有空氣,則通過(guò)此處排出。

(4)單向閥:發(fā)動(dòng)機不工作時(shí),防止燃油回流。

(5)節流孔與過(guò)濾器:收集、分離供油管內的氣泡。

(6)燃油泵:燃油泵是間歇式葉片泵,其優(yōu)點(diǎn)是在較低發(fā)動(dòng)機轉速時(shí)也可供油。泵體內油道使油泵轉子始終處于被燃油浸潤的狀態(tài),從而可隨時(shí)輸送燃油。

柴油機高壓泵用于輸送液體并提高流體的壓力,其基本結構型式和對應的氣體壓縮機十分相似,因此在選用方面有講究,具體需要掌握以下幾點(diǎn)內容:

選頂博電力柴油機高壓泵應考慮結構簡(jiǎn)單,操作方便;運轉可靠,使用壽命長(cháng),性能效率高,裝置的運轉特性能好,零部件互換性高,容易更換,維修方便等因素。對過(guò)程工業(yè)用泵因所抽送的液體性質(zhì)和一般泵不同,且過(guò)程裝置要求長(cháng)期運行,故還必須提出如下要求:

一、柴油機高壓泵耐液體腐蝕、磨蝕,使用壽命長(cháng);

二、要求操作性能穩定,低噪音,小振動(dòng),運轉周期要高

三、適合于低溫或高溫介質(zhì)的輸送;

四、柴油機高壓泵要求高吸入性能;高度介質(zhì)的輸送用轉于泵;低流量、高壓力、高揚程用簡(jiǎn)式泵、高速部分流泵、多級泵;有計量精度要求時(shí)用計量泵。

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