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- 柴油發(fā)電機組柱塞式噴油泵的基本構造 噴油泵(又稱(chēng)高壓油泵)是柴油機燃油供給系統中最重要的部件之一，其作用是根據柴油機的工作要求，在規定的時(shí)刻將定量的柴油以一定的高壓送往噴油器。對噴油泵的基本要求主要有以下幾個(gè)方面 查看更多 2018-05-22
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- 什么是軸針式噴油器？柴油發(fā)電機組噴油器分針式與孔式 目前,中小功率柴油機常采用閉式噴油器。閉式噴油器在不噴油時(shí)，噴孔被一個(gè)受強力彈簧壓緊的針閥所關(guān)閉，將燃燒室與高壓油腔隔開(kāi)。在燃油噴入燃燒室前，一定要克服彈簧的彈力， 查看更多 2018-05-22
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- 柴油發(fā)電機組孔式噴油器的工作原理和構造 柴油發(fā)電機組孔式噴油器主要用于直接噴射式柴油機中。由于噴孔數可有幾個(gè)且孔徑小，因此，它能?chē)姵鰩讉€(gè)錐角不大、射程較遠的噴柱。一般噴油孔的數目為2-8個(gè)，噴孔直徑為0.15-0.50mm。 查看更多 2018-05-21
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- 發(fā)動(dòng)機的冷卻系統的功能及冷卻方式 冷卻系統的工作原理是熱傳遞。熱量總是從熱的物體移向冷的物體。熱傳遞有三種方式:傳導、對流和輻射。傳導為兩個(gè)固態(tài)物體之間的熱傳遞。例如，在圖7-2中，熱量從氣門(mén)桿傳遞到氣門(mén)導管 查看更多 2018-05-20
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- 柴油發(fā)電機組的空冷式發(fā)動(dòng)機與液冷式發(fā)動(dòng)機各自是如何進(jìn)行冷卻的？ 柴油發(fā)電機組發(fā)動(dòng)機?的冷卻方式有的是水冷，有的是空冷，二者的工作過(guò)程是怎么樣的？今天就帶大家了解一下。 查看更多 2018-05-20
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- 柴油機主軸瓦\曲軸軸承的修配刮配 主軸瓦(曲軸軸承)的修配的基本工藝與軸頸接觸面積的要求，以及松緊度與接觸面積之間關(guān)系的處理等，同連桿瓦(連桿軸承)基本一致。但連桿軸承是單個(gè)配合 查看更多 2018-05-18
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- 柴油機修刮軸瓦前的準備工作及連桿瓦的修配 軸瓦的修配必須在氣缸體和曲軸經(jīng)過(guò)詳細檢查并恢復全部故障后進(jìn)行 查看更多 2018-05-18
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- 柴油發(fā)電機組軸承的工作條件及常見(jiàn)故障解決方法 軸承的工作條件連桿軸承在工作時(shí)受到氣體爆發(fā)壓力和連桿組往復慣性力的交變沖擊作用。軸瓦的單位面積負荷大(達300kgf/cm2@以上)。軸瓦表面與軸頸間相對速度高(>10m/s)。軸承受脈動(dòng)油其溫度一般在100~150C，易使潤滑油變質(zhì)，軸承表面產(chǎn)生腐蝕磨損。 查看更多 2018-05-17
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- 柴油發(fā)電機組水冷卻系統的組成及工作過(guò)程 內燃機水泠卻系統用水作為介質(zhì)冷卻受熱機件，然后再將熱量傳給空氣。這種冷卻方式的優(yōu)點(diǎn)是冷卻比較均勻、冷卻強度容易調節，能使內燃機在最適宜的溫度范圍內工作 查看更多 2018-05-17
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- 柴油發(fā)電機組油耗太高？學(xué)會(huì )省油只需要六步 許多用戶(hù)在選擇使用柴油發(fā)電機組時(shí)，為降低使用成本，都非常關(guān)注機組耗油量的多少，目的是為了使用時(shí)盡量減少油耗，減少費用支出。如果柴油發(fā)電機組油耗太高，本文分享六大節油省油知識。希望對您有所幫助。 查看更多 2018-05-16
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- 柴油發(fā)電機組曲軸裂紋原因、曲軸折斷原因,檢驗及修理 在前幾篇文章中廣西頂博電力為大家講到了柴油發(fā)電機組活塞的相關(guān)知識，由于柴油發(fā)電機組其復雜的結構及工作原理，曲軸還是會(huì )出現裂紋和折斷的故障，今天給大家分享柴油發(fā)電機組曲軸裂紋原因、曲軸折斷原因,檢驗及修理。 查看更多 2018-05-16
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- 柴油發(fā)電機組活塞環(huán)的氣環(huán)作用及工作原理 活塞環(huán)是具有彈性的金屬開(kāi)口圓環(huán)，按其功用不同可分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。安裝在活塞頭部上端的是2～4道氣環(huán)，下端的是1～2道油環(huán)。氣環(huán)的功用是保證活塞與氣缸壁之間的密封，防止活塞上部的高壓氣體漏入曲軸箱 查看更多 2018-05-15
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