避免這十大操作，助力柴油發(fā)電機輕松啟動(dòng)

　　一些用戶(hù)在使用柴油發(fā)電機時(shí)，常常會(huì )出現多種錯誤操作，這不僅會(huì )影響機器的性能，還可能造成設備的提前損壞。以下是由頂博發(fā)電機組小編為大家分享的柴油發(fā)電機組十個(gè)不當的操作。

　　1.啟動(dòng)柴油發(fā)電機時(shí)，切勿在沒(méi)有冷卻液的情況下直接加入開(kāi)水。這可能會(huì )導致關(guān)鍵部件，如缸套和缸蓋，因急劇降溫而發(fā)生爆炸或變形。同樣，在冰冷的發(fā)動(dòng)機中直接加入100℃的開(kāi)水，也會(huì )引發(fā)這些重要部件的損壞。

　　2.不按規定加油：在啟動(dòng)柴油發(fā)電機時(shí)，減壓手柄不應置于工作狀態(tài)，應在啟動(dòng)之前將油門(mén)手柄調至供油位置。如果操作不當，可能會(huì )導致以下問(wèn)題：浪費燃油；多余的柴油可能會(huì )沖刷氣缸壁，從而影響活塞、活塞環(huán)和氣缸套之間的潤滑，增加磨損；如果殘留的燃油流入油底殼，會(huì )稀釋機油，降低其潤滑效果；另外，柴油在氣缸內燃燒不完全也會(huì )導致積碳的產(chǎn)生。

　　3.拉車(chē)啟動(dòng)：柴油發(fā)電機在冷啟動(dòng)時(shí)機油粘度較大。在這種情況下，拖曳車(chē)輛會(huì )導致運動(dòng)部件之間的摩擦增加，從而縮短機車(chē)的使用壽命。

　　4.用明火加熱油底殼，通過(guò)進(jìn)氣管引火啟動(dòng)：為防止發(fā)生火災，應使用文火或煤火將柴油發(fā)電機的油底殼加熱一段時(shí)間，并緩慢轉動(dòng)曲軸，以確保機油均勻受熱，進(jìn)而對各部件進(jìn)行潤滑。如果在柴油發(fā)電機的進(jìn)氣管處引火啟動(dòng)，會(huì )吸入燃燒產(chǎn)生的灰燼和固體物質(zhì)，導致進(jìn)排氣門(mén)嚴密性下降，從而加速氣缸的磨損。

　　5.近期不能更換機油和燃油：在寒冷的季節，如果沒(méi)有及時(shí)更換低粘度的油和燃料，柴油發(fā)電機將難以啟動(dòng)。

　　6.直接在氣缸中加入機油：雖然在氣缸內加油能夠起到密封、增壓和升溫的作用，并且有助于柴油發(fā)電機的冷啟動(dòng)，但機油無(wú)法完全燃燒，容易導致積碳生成，進(jìn)而降低活塞環(huán)的彈性，影響氣缸的密封性能。此外，這還會(huì )加速氣缸套的磨損，導致柴油發(fā)電機功率下降，啟動(dòng)變得更加困難。因此，不應直接向氣缸套中加入機油。

　　7.長(cháng)期使用電熱塞和火焰預熱器：這兩種設備的加熱元件都是電熱絲，如果長(cháng)時(shí)間使用，可能會(huì )由于電流過(guò)大和過(guò)熱而損壞電池，并使電熱絲燒毀。因此，電熱塞的使用時(shí)間應限制在1分鐘以?xún)?，而火焰預熱器的使用時(shí)間則應控制在20秒以?xún)取?br/>
　　8.連續啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(cháng)：柴油發(fā)電機的起動(dòng)機在工作時(shí)電壓較低且電流較大，長(cháng)時(shí)間使用可能會(huì )損壞電池。連續啟動(dòng)的時(shí)間不應超過(guò)10秒，每次啟動(dòng)后須間隔15秒才能進(jìn)行下一次啟動(dòng)。

　　9.柴油發(fā)電機在剛啟動(dòng)時(shí)，溫度較低，油液流動(dòng)性差。如果立即以高速運轉，會(huì )導致運動(dòng)部件缺乏潤滑，嚴重時(shí)可能出現燒瓦或抱軸的情況。

　　10.將汽油直接倒入進(jìn)氣管：由于汽油的燃點(diǎn)低于柴油，燃燒會(huì )比柴油更早發(fā)生。因此，汽油直接注入進(jìn)氣管會(huì )導致柴油發(fā)電機運轉不穩定，從而引起嚴重的敲缸現象，嚴重時(shí)甚至可能導致柴油發(fā)電機出現反向運轉。

　　因此，合理規范的操作規程顯得尤為重要，能夠有效延長(cháng)柴油發(fā)電機組的使用壽命，提高其工作效率。