小心！這些操作會(huì )迅速減少發(fā)電機壽命

　　柴油發(fā)電機組的使用壽命問(wèn)題一直是用戶(hù)關(guān)注的焦點(diǎn)。普遍而言，柴油發(fā)電機組的預期壽命大約為20年，這是一個(gè)理想的時(shí)間框架。然而，這一壽命的實(shí)際長(cháng)短與用戶(hù)的維護和保養密切相關(guān)。如果用戶(hù)在日常操作中能夠遵循正確的程序，并定期進(jìn)行適當的維護，那么發(fā)電機組的使用壽命便有望延續得更久。相對而言，如果用戶(hù)在使用過(guò)程中對設備的維護態(tài)度不夠重視，甚至頻繁進(jìn)行錯誤操作，那么發(fā)電機組的壽命將不可避免地大幅縮短。在此，頂博發(fā)電機組公司特意提醒廣大用戶(hù)，務(wù)必避免以下錯誤操作。

　　1.如果指標未達到標準，就接入負載。

　　柴油發(fā)電機的正常運行參數包括電壓應維持在400V，頻率為50Hz，轉速大約為每分鐘1500轉。這種運轉方式相對較快，因此會(huì )產(chǎn)生較大的噪音。有部分用戶(hù)為了降低噪音，選擇降低轉速，這樣一來(lái)，正常的運行指標就無(wú)法達到，電壓和頻率會(huì )不足，直接影響到設備的使用，可能導致低壓或欠壓的運行狀態(tài)。長(cháng)期如此，會(huì )造成柴油發(fā)電機的功率下降。

　　2.冷卻液使用不當

　　水箱中的冷卻液如果直接使用自來(lái)水或河水，這兩種水源含有較多的礦物質(zhì)，在高溫下容易形成水垢，從而影響散熱效果。此外，柴油發(fā)電機的冷卻系統分為小循環(huán)和大循環(huán)兩種方式。當柴油發(fā)電機組內部水溫超過(guò)80℃時(shí)，調溫器的旁通閥會(huì )完全關(guān)閉，而出水閥門(mén)則會(huì )全部打開(kāi)，此時(shí)冷卻水將完全通過(guò)散熱器進(jìn)行大循環(huán)。如果閥門(mén)因為水垢問(wèn)題而無(wú)法打開(kāi)，就可能導致機組過(guò)熱。如果沒(méi)有四種保護功能，這種情況可能不容易察覺(jué)，長(cháng)時(shí)間運行會(huì )對柴油機的部件造成損害。

　　3.未按時(shí)檢查或更換機油

　　機油的主要功能是提供潤滑。如果長(cháng)期不進(jìn)行維護，就可能導致機油減少或變質(zhì)。正常情況下，柴油機內部零部件高速運轉時(shí)，會(huì )將機油霧化，從而實(shí)現良好的潤滑效果。然而，一旦機油量低于下限刻度，就會(huì )導致零部件之間的摩擦增加，從而可能引發(fā)拉缸等故障。

　　4.在負載狀態(tài)下停止運行或長(cháng)時(shí)間運行后立即停止

　　柴油發(fā)電機組在帶負載停機時(shí)，容易導致有刷發(fā)電機的碳刷消磁，同時(shí)長(cháng)時(shí)間帶載運行后突然停機也會(huì )引發(fā)散熱問(wèn)題。正常的停機流程應為：先斷開(kāi)負載，然后從高速降至低速，保持3-5分鐘后再停機。而啟動(dòng)的步驟則是：?jiǎn)?dòng)柴油發(fā)電機，進(jìn)行怠速運行，然后加速至指標高速，最后接通負載。柴油發(fā)電機一旦停止運轉，冷卻水的循環(huán)也會(huì )隨之停止，這會(huì )導致散熱能力迅速下降，從而使得受熱的部件失去冷卻，容易導致氣缸蓋、氣缸套和氣缸體等部件過(guò)熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞因過(guò)度膨脹而卡在缸套內。

　　5.柴油發(fā)電機組在低溫啟動(dòng)時(shí)應迅速加大油門(mén)

　　柴油發(fā)電機組在低溫環(huán)境下正常運行前，需要預熱幾分鐘。通常在低溫運行時(shí)，機組可能會(huì )出現冒白煙的現象，這主要是由于柴油機內部溫度過(guò)低，燃燒時(shí)會(huì )產(chǎn)生冷凝水。隨著(zhù)溫度的上升，這種情況將不復存在。此外，低溫會(huì )降低機油的潤滑性能，從而加速部件的磨損。因此，在低溫條件下，務(wù)必先進(jìn)行預熱再進(jìn)行正常運行。

　　柴油發(fā)電機組的任何不當操作都會(huì )直接或間接地影響其使用壽命。用戶(hù)應當增強對發(fā)電機組的使用理解，秉持細致入微的維護理念，方能延長(cháng)設備的使用壽命，確保其高效穩定地運轉。