柴油發(fā)電機油箱問(wèn)題煩惱？教您一招快速排除！

　　柴油發(fā)電機的油箱作為儲存柴油的重要容器，通常采用鋼板沖壓焊接而成，內表面常進(jìn)行防銹處理。然而，油箱在長(cháng)期使用過(guò)程中可能會(huì )出現一些常見(jiàn)問(wèn)題。例如，油箱內壁可能產(chǎn)生銹蝕，導致油品被污染；油箱密封性能下降，造成漏油現象；油箱底部存在結渣堵塞情況，影響柴油流通等。針對這些問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行檢修至關(guān)重要。不妨和我們的頂博技術(shù)團隊一起探討一下。

　　油箱結構

　　為了防止柴油在遭受劇烈沖擊后產(chǎn)生泡沫，通常會(huì )在油箱內設置隔板來(lái)劃分更多的空間。油箱上部的部分是加油口，加油口下方設有過(guò)濾網(wǎng)，以防止油箱在使用過(guò)程中出現真空。通常，油箱蓋的頂部會(huì )有通氣孔。另外，油箱底部設有放油口。

　　1、易受損的汽車(chē)油箱部分

　　油箱在長(cháng)時(shí)間使用過(guò)程中易受損的部位是其內部出油管的焊接處和外部的焊接點(diǎn)。內部焊接部位若出現虛焊或有砂眼，會(huì )導致柴油機在運轉中不穩定或停機。此外，若油箱底部有太多雜質(zhì)，也會(huì )出現上述問(wèn)題。

　　2、油箱受損的導致因素

　　導致油箱焊接部位出現虛焊或砂眼的問(wèn)題，是因為制造工廠(chǎng)的焊接質(zhì)量不佳或在運輸過(guò)程中發(fā)生強烈震動(dòng)。

　　3、修復破損的油箱

　　當發(fā)現油箱內部的出油管焊接處出現虛焊或砂眼漏氣時(shí)，需要先將外部的出油管拆卸下來(lái)，再拆下油箱內部的出油管。對于損壞的出油管，通?？梢允褂勉~焊的方法進(jìn)行修復。焊接完成后，應當檢查出油管的密封情況。

　　當油箱外部焊接部位出現虛焊或砂眼時(shí)，可以使用焊錫條修補或者用AB膠粘合，但在焊接時(shí)務(wù)必確保將油箱內的柴油徹底清除。

　　當油箱底部的雜質(zhì)積聚過(guò)多時(shí)，可以使用柴油或汽油來(lái)清洗，然后將放油螺絲旋開(kāi)，將含有雜質(zhì)的燃油排放干凈。