一招找到柴油發(fā)電機機油壓力故障源

　　柴油發(fā)電機機油壓力過(guò)低是發(fā)電機常見(jiàn)的故障之一，若能快速排查并解決，將有助于延長(cháng)發(fā)電機的使用壽命。要準確發(fā)現機油壓力過(guò)低問(wèn)題的根源，比如說(shuō)需要檢查柴油發(fā)電機的機油濾清器是否干凈，檢查機油泵是否正常運轉，還需檢查機油的油位和粘度等等。下面由頂博小編為大家做詳細分析。

　?。?）查看機油壓力顯示器

　　使用置換法進(jìn)行檢查，也就是分別更換好的機油壓力表或感應器。如果更換後的機油壓力顯示正常，說(shuō)明機油壓力顯示裝置有問(wèn)題。如果機油壓力顯示裝置正常，但機油壓力下降，問(wèn)題則在潤滑部分，應按照以下方法進(jìn)行判斷。

　　根據機油的溫度來(lái)判斷

　　如果發(fā)動(dòng)機油溫度過(guò)低，導致機油壓力降低，當溫度升高后機油壓力恢復正常，這表明機油過(guò)于濃稠或機油通道受阻的原因。盡管發(fā)生機油濾清器堵塞會(huì )影響進(jìn)油量，導致機油壓力下降，但仍在適當范圍內；但若機油粘度過(guò)高，濾清器會(huì )更加嚴重地堵塞，從而導致機油壓力再次降低至規定值以下。某些柴油機的機油壓力傳感器安裝在潤滑油路末端，當濾清器堵塞時(shí)，機油壓力會(huì )下降。如果機油壓力低于規定標準，便代表機油壓力過(guò)低。接下來(lái)，應當進(jìn)一步查明機油過(guò)于濃稠的原因（如機油類(lèi)型和季節適配性、機油老化等）以及油道阻塞情況（例如濾芯、濾網(wǎng)、風(fēng)冷散熱器等），查清后應立即予以排除。

　　當機油溫度升高時(shí)，機油壓力下降，表示機油粘度過(guò)低，或是機件磨損配合間隙過(guò)大或存在泄漏可能。需要進(jìn)一步調查導致粘度降低的原因（例如機油品牌選擇不當，機油質(zhì)量差，粘度穩定性差，或者柴油與機油混合導致稀釋機油），檢查是否有漏油情況，或者是否因為發(fā)動(dòng)機使用時(shí)間較長(cháng)而造成的潤滑壓力不足的機件磨損（例如曲軸和軸承、連桿軸承的間隙過(guò)大），需要進(jìn)一步調查后，實(shí)施相應的處理措施。

　?。?）根據設備啟用時(shí)間來(lái)判斷

　　如果汽車(chē)引擎油壓過(guò)低，在運行期間出現故障，通常懷疑是機件中的金屬屑或鑄造時(shí)的砂型等雜質(zhì)導致油路堵塞濾清器，或者管道彎曲導致油液流動(dòng)不暢，又或者是安裝不正確導致漏油（例如軸承配合間隙過(guò)大、管道接頭或連接面未密封良好）等問(wèn)題。應該按照從簡(jiǎn)單到復雜再逐步查明原因并予以排除。

　?。?）通過(guò)機油壓力下降的急劇程度和逐漸減少程度進(jìn)行診斷。

　　當機油壓力突然下降時(shí)，這可能意味著(zhù)管道或密封件有損壞，需要查找漏油點(diǎn)并加以修復。

　　隨著(zhù)使用時(shí)間的延長(cháng)，機油壓力逐漸降低，需要檢查是否出現堵塞、磨損或機油變質(zhì)等問(wèn)題，并找出原因加以解決。

　　如果發(fā)動(dòng)機在正常使用時(shí)機油壓力逐漸降低，這可能表示機油不足、油路堵塞、壓力潤滑部件間隙擴大、機油質(zhì)量變差等多種原因共同導致機油壓力下降。通常單一原因可能會(huì )影響機油壓力，但不至于過(guò)低。診斷時(shí)要先檢查機油的儲存量和質(zhì)量狀況，如果兩者不達標，有可能是導致機油壓力下降的原因之一。請檢查并清理濾清器，查看是否有機械雜質(zhì)阻塞。如果發(fā)現明顯阻塞，可能就是故障的原因。此外，您還可以查看曲軸和相關(guān)零部件軸承之間的間隙，如果磨損嚴重，也有可能導致機油壓力下降。

　?。?）減壓閥是一種重要的控制裝置，用于調節管道系統中流體的壓力。對減壓閥進(jìn)行定期檢查和維護是確保設備正常運行的關(guān)鍵步驟。

　　拆下限壓閥進(jìn)行清洗，然后重新安裝并調整（增加彈簧彈力）。如果機油壓力升高，說(shuō)明出現機油壓力過(guò)低的問(wèn)題。

　　根據以上的檢測方法，大家可以準確找出問(wèn)題根源，有針對性地解決。需要留意的是，若發(fā)電機接近耗損階段，很可能是由于潤滑系統泄漏加劇、濾清器或管道堵塞導致機油壓力降低，這時(shí)需要及時(shí)為發(fā)電機進(jìn)行全面維修。廣西頂博電力設備制造有限公司長(cháng)期為客戶(hù)提供原裝備品、技術(shù)咨詢(xún)、安裝指導、免費調試、免費維修、機組改進(jìn)以及員工培訓等服務(wù)。