孚創(chuàng )控制器如何讓柴油發(fā)電機組實(shí)現自動(dòng)開(kāi)停機操作

孚創(chuàng )控制器能讓他們權限范圍內的所有操作都自動(dòng)執行命令，當然也可以一次完成所有控制行為。但是，控制器可以遵循經(jīng)過(guò)實(shí)踐檢驗的步驟來(lái)安全地實(shí)現柴油發(fā)電機自動(dòng)開(kāi)停機。自動(dòng)開(kāi)停機對于現代柴油發(fā)電機組至關(guān)重要，因為它使柴油發(fā)電機能夠準確、一致且快速地完成常見(jiàn)的工作和人工處理任務(wù)。但是自動(dòng)開(kāi)停機遠非自動(dòng)那么簡(jiǎn)單?？刂破靼聪峦C鍵，該鍵綠色常亮，發(fā)電機組智能終端處于自動(dòng)模式。

1）當市電異常（過(guò)壓、欠壓、過(guò)頻、欠頻、缺相、逆相）時(shí)，進(jìn)入市電異常延時(shí)，市電異常延時(shí)結束后，進(jìn)入“開(kāi)機延時(shí)”；或者當遠端開(kāi)機輸入有效時(shí)，進(jìn)入“開(kāi)機延時(shí)”；

2）LCD的狀態(tài)頁(yè)顯示“開(kāi)機延時(shí)”倒計時(shí)；

3）開(kāi)機延時(shí)結束后，預熱繼電器輸出（如果被配置），LCD的狀態(tài)頁(yè)顯示“預熱延時(shí)XXs”；

4）預熱延時(shí)結束后，燃油繼電器輸出XXs，然后起動(dòng)繼電器輸出；如果在“起動(dòng)時(shí)間” 內發(fā)電機組沒(méi)有起動(dòng)成功，燃油繼電器和起動(dòng)繼電器停止輸出，進(jìn)入“起動(dòng)間隔時(shí)間”，等待下一次起動(dòng)；

5）在設定的起動(dòng)次數內，如果發(fā)電機組沒(méi)有起動(dòng)成功，智能終端發(fā)出起動(dòng)失敗停機，同-15-FPSS7920系列發(fā)電機組智能終端使用說(shuō)明書(shū)時(shí)LCD的報警頁(yè)顯示起動(dòng)失敗報警；

6）在任意一次起動(dòng)時(shí)，若起動(dòng)成功，則進(jìn)入“怠速暖機延時(shí)“

7）在怠速暖機延時(shí)過(guò)程中，欠速、欠頻、欠壓報警均無(wú)效，怠速暖機延時(shí)過(guò)完，進(jìn)入“升速輸出XXs”

8）在“升速輸出XXs”倒計時(shí)內達到額定轉速，進(jìn)入“高速暖機延時(shí)”；如果升速輸出倒計時(shí)內未達到額定轉速，智能終端發(fā)出升速失敗停機。

9）當高速暖機延時(shí)結束時(shí)，若發(fā)電機發(fā)電正常則發(fā)電狀態(tài)指示燈亮綠燈，如發(fā)電機電壓、頻率達到帶載要求，則市電分閘繼電器輸出，接著(zhù)再發(fā)電合閘繼電器輸出，發(fā)電機組帶載，負載指示燈亮綠燈，發(fā)電機組進(jìn)入正常運行狀態(tài)；

如果發(fā)電機組電壓或頻率不正常，則智能終端報警停機，發(fā)電狀態(tài)指示燈亮紅燈；柴油發(fā)電機工作時(shí)轉速不穩，表現在轉速忽高忽低，這種情況在怠速時(shí)較明顯。柴油機出現轉速不穩，不僅影響柴油機功率的發(fā)揮，而且還使油耗增加，影響經(jīng)濟性。