智能節溫器柴油發(fā)電機溫度的調節原理

因為目前智能柴油發(fā)電機組選用感應溫度控制器，感應溫度控制器更準確，很多柴油發(fā)電機組溫度可以智能調整，也更方便個(gè)性化。但對于很多仍在應用機械溫度控制器柴油發(fā)電機組的朋友而言有這樣的難題。

自然每臺柴油發(fā)電機組在實(shí)際應用要依據具體工作溫度控制，部分柴油發(fā)電機組因為控制溫度低會(huì )繼續工作，柴油發(fā)電機組無(wú)法因過(guò)熱或進(jìn)行關(guān)機情況，耗能提升，夏季室溫高，節溫器如失效機組無(wú)法感應真實(shí)溫度不利于工作，會(huì )減少柴油發(fā)電機組的使用壽命。

柴油發(fā)電機組節溫器的作用

根據冷卻水溫度，自動(dòng)調節進(jìn)入散熱器的水量，改變水循環(huán)范圍，調節制冷系統的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機在合適的溫度范圍內工作。節溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì )嚴重危及發(fā)動(dòng)機的正常工作。如果柴油發(fā)電機組節溫器分配閥打開(kāi)過(guò)晚，會(huì )導致發(fā)動(dòng)機過(guò)熱；分配閥開(kāi)啟過(guò)早，會(huì )延長(cháng)發(fā)動(dòng)機暖機時(shí)間，導致發(fā)動(dòng)機溫度過(guò)低。

發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，水泵傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水泵轉動(dòng)，將制冷劑液壓送入發(fā)動(dòng)機，在制冷劑循環(huán)流動(dòng)的過(guò)程中將熱量帶到散熱器，散熱器將熱量傳遞給散熱器。向大氣加熱。節溫器的作用是根據控制流道中冷卻水的大小，在短時(shí)間內將發(fā)動(dòng)機的溫度升高到正常運行所需的機械溫度。當冷卻塔啟動(dòng)時(shí)，恒溫器關(guān)閉通向散熱器的大小循環(huán)通道。此時(shí)，溫控器上只有很小的流道或旁通流，以限制冷卻水的循環(huán)，減少預熱時(shí)間，避免預熱時(shí)間過(guò)長(cháng)。

隨著(zhù)發(fā)動(dòng)機暖機時(shí)間的增加和冷卻液溫度的升高，節溫器開(kāi)始打開(kāi)大流量水道，增加強制循環(huán)流動(dòng)水量，以滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機因溫度升高對冷卻液量的要求。恒溫器開(kāi)啟水路的橫截面大小取決于水溫。水溫越高，節溫器打開(kāi)水路的部分越多，冷卻水循環(huán)越多。同時(shí)，根據冷卻水溫度的逐漸降低，溫控器還可以及時(shí)減小水路的開(kāi)口截面。因此，節溫器有兩個(gè)作用，一是關(guān)閉強循環(huán)水，使發(fā)動(dòng)機快速暖機；二是及時(shí)、準確地調整強制循環(huán)水的大小。