柴油康明斯發(fā)電機組PT泵分G、R、H型，各自有什么不同？

說(shuō)到柴油康明斯發(fā)電機組PT泵大家都知道是康明斯發(fā)動(dòng)機公司的專(zhuān)利，但估計很多人不知道康明斯PT泵分PT（G）型泵、PT（R）型泵、PT（H）型吧，有些用戶(hù)說(shuō)G、R、H型時(shí)候傻傻分不清，其實(shí)區別還是有的，這兩個(gè)型號的PT泵各有各的優(yōu)點(diǎn)，應用在不同的系列康明斯發(fā)動(dòng)機上。希望這篇《柴油康明斯發(fā)電機組PT泵分G、R、H型，各自有什么不同？》文章可以幫助大家更加了解PT泵。

1、PT（G）型泵?！癎”的意思是調速板－控制（Governov-controlled）它表示這類(lèi)泵裝有一個(gè)由飛塊離心力控制的系統－機械速度控制器。

2、PT（R）型?！癛”的意思是壓力－調節（Pressure-Regulated）。它的出口燃油壓力是由壓力調整閥進(jìn)行調整的。燃油經(jīng)齒輪泵首先經(jīng)壓力調節閥對壓力進(jìn)行調節，它用一個(gè)分流閥來(lái)調節輸給噴油器的燃油壓力，剩余的燃油回流到齒輪泵的進(jìn)口。

3、PT（H）型。它是一種大流量的VS型泵。這種泵的齒輪較大，其齒輪直徑為31.75mm（11/4in），較PT（G）型泵的齒輪大6.35mm(1/4in)。齒輪泵的流量比PT（G）型泵大67%。原來(lái)的所有KTTA38、KTA50、KTTA50發(fā)電機組使用的是PT（H）型柴油泵，現已被PT（G）型柴油泵和低回油量（RDF）噴油器所代替。

N型系列柴油發(fā)電機均采用PT（G）型泵。改良后的K系列發(fā)電機組也采用PT（G）型泵，如KTA19系列和所有KT38發(fā)電機組上使用PT（G）型柴油泵。因此，PT(G)型泵是最基礎的一種泵，用得最多。在PT泵型號表示中，還有幾個(gè)零配件說(shuō)明如下：

PT燃油系統由油箱、柴油過(guò)濾器、PT柴油泵、低壓輸油管、噴油嘴、搖臂、推桿、噴油凸輪和回油管等構造。其中PT柴油泵又包括：齒輪泵、磁性濾芯、脈沖膜片減震器、兩極調速器、 節流軸、電磁閥等。

柴油康明斯發(fā)電機組PT泵分G、R、H型都具有自己的優(yōu)缺點(diǎn),大家只有了解清楚這些優(yōu)缺點(diǎn)之后,才能夠更加了解PT泵，當然不同型號的PT泵價(jià)格、使用性能也是存在一定的差異的,用戶(hù)在采購康明斯發(fā)電機組只需要考慮型號功率即可，PT泵是針對維修人員及管理人員需要學(xué)習知識。在購買(mǎi)柴油發(fā)電機組之后,一定要做好準備工作,需要學(xué)習PT燃油系統的相關(guān)的概念名詞才能更好管理維護好機組。