柴油發(fā)電機組應經(jīng)常檢查缸蓋的潤滑狀況

因為柴油發(fā)電機結構簡(jiǎn)易，方便使用，因而運用普遍。柴油發(fā)電機組設備使用員工應留意日常工作上對發(fā)電機的維護保養，缸蓋的潤滑至關(guān)重要。柴油發(fā)電機生產(chǎn)商一般最先挑選下列潤滑方式：檢查汽缸潤滑一部分的氣溫變動(dòng)狀況，軸環(huán)境溫度應在標準范疇內；缸蓋應按時(shí)給油；柴油發(fā)電機組的光滑點(diǎn)應時(shí)常查驗汽壓。油量、環(huán)境溫度和機油泵的剩余油，留意是否有滲油和出現異常轉變，柴油發(fā)電機組的潤滑操作應準時(shí)查驗，妥善處理問(wèn)題。

發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)前預供油時(shí)，打開(kāi)氣缸蓋上罩殼，觀(guān)察搖臂襯套處是否有機油流出。若發(fā)現不上油時(shí)，應立即拆檢。開(kāi)機后在怠速狀態(tài)下，再觀(guān)察搖臂及橫橋各點(diǎn)、摩擦面副回油狀況，有回油流出是正常的，回油微量或沒(méi)有，說(shuō)明外潤滑管路或搖臂、橫橋油道阻塞，應松開(kāi)外潤滑管查找原因或疏通、更換橫橋、搖臂。如果大搖臂銅套兩端回油量非常大，說(shuō)明銅套與搖臂軸間隙過(guò)大，應及時(shí)更換銅套，否則搖臂軸也會(huì )被磨損，磨損的搖臂在工作時(shí)不能正常保證氣門(mén)間隙，嚴重者機油壓力也會(huì )下降。

觀(guān)察缸蓋下罩殼內機油積存量的大小，正常時(shí)不應有積存，如有則說(shuō)明缸蓋回油道堵塞，應及時(shí)清理，保持回油道暢通。注意:機組初次投入運行，應打開(kāi)所有缸蓋罩殼，進(jìn)行檢查;如個(gè)別氣缸工作異?；騽傂蘩?、更換過(guò)氣缸蓋，也應打開(kāi)缸蓋罩殼，進(jìn)行檢查;工作正常的氣缸一般無(wú)需此項檢查。

起動(dòng)后，應在起動(dòng)后3-5分鐘內檢測各缸蓋表面的溫度提升情形，或用手指尖體驗各缸蓋的溫度提升情形。在正常情況下，每個(gè)汽缸的溫度提升速度相對均勻。假如某些汽缸的溫度提升得迅速，同時(shí)在常規工作方面汽缸的溫度也較高，則表明氣缸蓋中的水腔很窄，制冷水流量有限，不能及早傳導溫度。有兩個(gè)概率的情況：一個(gè)是鑄造時(shí)氣缸蓋的水腔壁太厚或沖洗不干凈，二是水腔內的雜物或水腔壁積垢比較厚，應及早沖洗或更換?？刹鸪龤飧咨w的回水處連接彎頭，檢測積垢和阻塞有沒(méi)厲害。如用得著(zhù)，應開(kāi)展清洗和清淤，以避免氣缸蓋制冷異常。您還能夠繼續檢測水腔有沒(méi)清洗，有沒(méi)有厲害的水垢沉淀和腐蝕，根據具體情況開(kāi)展清洗或更換。