玉柴柴油發(fā)電機組噴油嘴融化故障分析

  柴油發(fā)電機組噴油嘴是燃油系統中主要部件，一般情況下噴油嘴是不用更換的，即使有積碳堵塞也只需要正常清洗。噴油嘴其實(shí)是個(gè)電磁閥，其中的電磁通電的時(shí)，產(chǎn)生的吸力會(huì )讓針閥被吸起，打開(kāi)噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速?lài)姵?，形成霧狀，利于燃燒充分,有時(shí)在柴油發(fā)電機組維修保養時(shí)發(fā)現噴油嘴發(fā)生了高溫燒融化的故障現象。在此柴油發(fā)電機廠(chǎng)家為您分享故障分析，其具體內容如下：

  玉柴發(fā)電機組使用燃油不清潔 

  柴油發(fā)電機組使用燃油中的小顆粒雜質(zhì)，會(huì )使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時(shí)針閥卡在針閥體內。針閥卡滯后，燃油不能定時(shí)、定量、迅速地噴入燃燒室，會(huì )出現滴油或射油現象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時(shí)間延長(cháng)，最終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。發(fā)生這類(lèi)故障的同時(shí)，還會(huì )出現機組排黑煙和抖動(dòng)現象。所以要保證燃油的清潔干凈，也可提高系統精密偶件的使用壽命，常用0#號柴油。

  玉柴發(fā)電機組噴油時(shí)間過(guò)遲

  噴油提前角過(guò)小將使噴油時(shí)間過(guò)晚，燃料燃燒情況出現惡化，如果長(cháng)時(shí)間得不到調整，局部高溫將會(huì )使噴油嘴和隔熱護套燒熔。

  玉柴發(fā)電機組處于長(cháng)時(shí)間怠速運轉 

  在玉柴柴油發(fā)電機組長(cháng)時(shí)間怠速運轉時(shí)，由于汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，致使噴油嘴工作條件惡化，積碳使得散熱緩慢，嚴重時(shí)會(huì )造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。燃油長(cháng)時(shí)間停留在噴油嘴頭部燃燒，產(chǎn)生的局部高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。 

  玉柴發(fā)電機組噴油嘴裝配不當 

  如果噴油嘴隔熱護套時(shí)未清洗干凈就安裝，噴油嘴頭和隔熱護套有間隙，使燃氣進(jìn)入間隙內，造成隔熱和散熱效果降低，噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過(guò)緊，噴油嘴將產(chǎn)生附加應力，在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下，會(huì )使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。除此之外，如果維修時(shí)漏裝隔熱護套，噴油嘴伸入燃燒室超過(guò)汽缸蓋底下4 mm以上，也會(huì )使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔。

  柴油發(fā)電機廠(chǎng)家廣西頂博電力認為還有一種原因就是如果玉柴柴油發(fā)電機組在運行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫，也是噴油嘴燒熔的重要原因。

  以上是廣西頂博電力給用戶(hù)分享了玉柴柴油發(fā)電機組噴油嘴融化故障原因分析，如用戶(hù)咨詢(xún)更多關(guān)于柴油發(fā)電機組維修保養問(wèn)題直接聯(lián)系柴油發(fā)電機廠(chǎng)家頂博電力，我們有專(zhuān)業(yè)工程師給您解答，http://myrepublic.com.cn/ 柴油發(fā)電機組價(jià)格查詢(xún)：13667715899