廣西發(fā)電機廠(chǎng)家告訴你造成柴油發(fā)電機組潤滑系統受到污染原因

  柴油發(fā)電機組潤滑系統在機組中起著(zhù)非常重要的作用，在使用柴油發(fā)電機組過(guò)程中，要了解可能造成潤滑系統受到污染的原因，然后根據原因選擇預防方法，以達到避免污染目的，下面由廣西發(fā)電機廠(chǎng)家-頂博電力整理關(guān)于造成柴油發(fā)電機組潤滑系統受到污染原因。

  柴油發(fā)電機組潤滑系統的污染物它們包括灰塵和雜質(zhì)顆粒、碳、水、燃油、機油氧化物和酸性物積聚。因此對潤滑油過(guò)濾和定期更換。造成污染的原因如下：

1.空氣污染。空氣中的塵埃和雜質(zhì)可以從外界通過(guò)各種途徑進(jìn)入發(fā)動(dòng)機內部，如空氣濾清器損壞不及時(shí)修復更換時(shí)。

2.碳污染。許多碳和碳黑的顆粒在燃燒過(guò)程中未被完全燃燒，竄入曲軸箱，污染潤滑油。

3.竄氣污染。當曲軸和軸承之間發(fā)生位移時(shí)，內層的機油彼此靠著(zhù)滑動(dòng)，從而減小摩擦，但燃油和炭煙通過(guò)活塞環(huán)，進(jìn)入曲軸箱，這個(gè)過(guò)程又稱(chēng)為竄氣。此外，如果炭和灰粒保留在機油中，則發(fā)動(dòng)機的壽命可能會(huì )急劇下降。所以，必須將機油過(guò)濾以清除這些顆粒。

4.冷卻水污染。冷卻水能污染發(fā)動(dòng)機潤滑系統，由于冷卻系統的泄漏或水蒸氣會(huì )導致水污染潤滑油。水蒸氣是燃燒的副產(chǎn)品。竄氣過(guò)程強迫水蒸氣進(jìn)入曲軸箱。當水蒸氣進(jìn)入曲軸箱時(shí)，它將冷卻并凝結成液體。水蒸氣還可以通過(guò)各種途徑進(jìn)入曲軸箱。例如，空氣中的水分，當外界空氣流入曲軸箱時(shí)，空氣中的水分冷凝成液體，使曲軸箱內的水與機油混合產(chǎn)生油泥和酸性物的問(wèn)題。當機油與水及其他污染物混合而變稠時(shí)，油泥變產(chǎn)生了。

5.燃油污染。當未燃燒或部分燃燒的燃油進(jìn)入曲軸箱。會(huì )嚴重地影響機油的性能。燃油系統的工作不正常（濃混合氣），包括噴油器和壓力調節器不正常工作、燃燒不良、正時(shí)錯誤或活塞環(huán)磨損過(guò)量都會(huì )導致燃油進(jìn)入曲軸箱。在柴油發(fā)動(dòng)機中，噴油故障和發(fā)動(dòng)機部件磨損會(huì )產(chǎn)生同樣的情況。所以發(fā)動(dòng)機都存在燃油稀釋曲軸箱機油，概率可達到50%。

  燃油的存在如當燃油含量：汽油超過(guò)5%、柴油超過(guò)7%時(shí)，會(huì )導致發(fā)動(dòng)機快速磨損和機油品質(zhì)惡化。5%的燃油污染會(huì )改變機油的質(zhì)量，會(huì )使機油變稀，很少能粘到移動(dòng)部件上，這種改變降低了機油的潤滑能力。當有1%-3%的燃油稀釋機油時(shí)，機油的SAE黏度在30左右。但是，當向機油中添加更多的燃油，稀釋百分之在10%左右時(shí)，SAE黏度降至8~10.黏度降低使機油更加稀，潤滑、冷卻、清潔和密封的能力降低。

6.機油氧化。發(fā)動(dòng)機內的機油氧化發(fā)生在正常工作過(guò)程中。機油氧化定義為碳氫化合物及其他燃燒產(chǎn)物與氧化的化合。這是燃燒的正常過(guò)程或副產(chǎn)品，結果是在曲軸箱內產(chǎn)生了酸。這個(gè)過(guò)程使機油有很高的酸性。機油氧化由于發(fā)動(dòng)機中使用的某些類(lèi)型的金屬而被增強了，事實(shí)上，某種金屬擔當了催化劑，一種加速該過(guò)程的媒介物，促進(jìn)了進(jìn)一步的氧化，從而向機油中增加了更多的腐蝕性的酸。機油溫度的升高和曲軸箱中水的增多也增強了機油的氧化。一旦機油氧化過(guò)程開(kāi)始，由于它是自加速的，所以情況會(huì )逐漸地變得更糟。

7.發(fā)動(dòng)機中的酸。某些有機酸有很高的腐蝕性。其他的有機酸在發(fā)動(dòng)機曲軸箱內形成膠和漆狀物。如果沒(méi)有定期地更換機油，有機酸將侵蝕某些軸承金屬。機油中的酸在金屬表面上造成點(diǎn)蝕，最終導致部件故障。點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在曲軸軸頸上。如果出現這種情況，曲軸和連桿軸承之間的摩擦力將增加。額外的摩擦經(jīng)常會(huì )導致軸承過(guò)早地磨損。

  當機油中有酸時(shí)，點(diǎn)蝕經(jīng)常發(fā)生在發(fā)動(dòng)機處于存放狀態(tài)。因此，一個(gè)好的辦法就是：對于發(fā)電機維修好將要存放的任何發(fā)電機，一定要更換發(fā)動(dòng)機中的機油。更換機油后，酸被清除，不會(huì )再發(fā)生點(diǎn)蝕了。酸還與殘余的機油發(fā)生反應，形成軟塊，這些軟塊稱(chēng)為油泥。油泥沉積在油道、油底殼、濾清器和油冷卻器中，造成發(fā)動(dòng)機故障。大量的氧化產(chǎn)物在活塞、氣門(mén)、氣門(mén)桿和發(fā)動(dòng)機其他部件上形成硬漆。油泥、酸和漆膜明顯地降低發(fā)動(dòng)機壽命，因此，盡可能多地減少氧化是非常重要的。機油必須能夠減少發(fā)動(dòng)機內部的污染物和冷卻、潤滑及密封相關(guān)部件，使發(fā)動(dòng)機連續運行。

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