柴油進(jìn)水了怎么辦?柴油發(fā)電機組油水分離器重大作用
柴油機使用的柴油中含有相對較多的水份,時(shí)會(huì )造成柴油機供油系統以下下列問(wèn)題或故障:
1.噴油嘴有銹蝕現象。
2.柱塞、出油閥有發(fā)卡現象。
3.噴油泵油門(mén)調節齒桿有卡死現象。
4.柴油機粗濾芯經(jīng)常堵塞。
這些問(wèn)題或現象可能導致柴油機出現下列故障:
1.啟動(dòng)困難,有時(shí)根本就不能啟動(dòng)。
2.工作轉速不穩定,轉速波動(dòng)大,柴油機功率不足。
3.如果油門(mén)調節齒桿卡死在最大供油位置,柴油機啟動(dòng)時(shí)可能出現“飛車(chē)”故障。
4.柴油機經(jīng)常出現自動(dòng)熄火現象,影響施工任務(wù)的完成。
如果柴油機長(cháng)期在此狀態(tài)下工作,極易出現拉缸、缸套和活塞環(huán)嚴重磨損等機械故障。為避免上述問(wèn)題的出現,為了除去柴油中的水分,有的柴油機(如康明斯發(fā)電機組C系列),在燃油箱與輸油泵之間還裝有專(zhuān)門(mén)的油水分離裝置一油水分離器。該裝置的主要目的是將柴油中的水份分離出來(lái)。并對柴油進(jìn)行初濾,起到凈化柴油品質(zhì),對康明斯柴油發(fā)電機組供油系統進(jìn)一步的保護作用。其實(shí),現在很多柴油發(fā)動(dòng)機出廠(chǎng)都有柴油油水分離裝置,
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其結構如圖所示,由1手壓膜片泵 2進(jìn)油口 3 放水水位 4放水塞 5液面傳感器 6浮子 7分離器殼體8分離器蓋 9出油口等組成。
來(lái)自燃油箱的燃油經(jīng)進(jìn)油口2進(jìn)入油水分離器,并從出油口9流出至輸油泵。燃油中的冷凝水在油水分離器內分離并沉淀在分離器殼體7的下部。裝在殼 體下部的浮子6隨著(zhù)積聚在油水分離器殼體內的冷凝水的增多而逐漸上升。當浮子達到規定的放水水位時(shí),液面傳感器將電路接通,在儀表盤(pán)上的放水警告燈就發(fā)出放水信號,這時(shí)需及時(shí)松開(kāi)油水分離器上的放水塞放水。手壓膜片泵l供排水和排氣時(shí)使用。
頂博電力從事柴油發(fā)電機組的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家,公司擁有先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和檢測設備,嚴格按照國標GB/2820.5-1997標準生產(chǎn),產(chǎn)品通過(guò)ISO9001:2000國際質(zhì)量體系認證。主要產(chǎn)品有:柴油發(fā)電機組、移動(dòng)拖車(chē)、低噪靜音及控制柜等,產(chǎn)品功率覆蓋24KW-1300KW。機組系列有:康明斯、沃爾沃、上柴股份、道依茨、韓國大宇、東方紅、山東濰柴、廣西玉柴、通柴股份、濟柴、斯太爾、無(wú)動(dòng)萬(wàn)迪等。公司在全國主要大城市設有辦事處,擁有一支知識全面、高素質(zhì)的售后服務(wù)隊伍。公司視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)的生命,堅持誠實(shí),守信,以?xún)?yōu)質(zhì)產(chǎn)品,優(yōu)惠價(jià)格和優(yōu)質(zhì)服務(wù)為宗旨,愿與廣大客戶(hù)攜手共創(chuàng )輝煌!

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