柴油發(fā)電機連桿軸瓦燒損是什么原因

柴油機在轉動(dòng)時(shí)，連桿大頭和連桿軸頸間的相對轉動(dòng)會(huì )引起磨損。為了減小曲軸的磨損速度，在分開(kāi)式連桿的大頭內，裝有兩個(gè)分開(kāi)式軸瓦，稱(chēng)為連桿軸瓦，這是頂博電力給大家介紹連桿軸瓦在柴油機的作用。

導致柴油發(fā)電機連桿軸瓦燒損的原因有：

1、由于機油壓力低、曲軸油道堵塞等原因，使得軸瓦缺少潤滑油。

2、拆裝時(shí)，主軸瓦上下瓦裝反。

3、機油過(guò)臟，潤滑油變質(zhì)，油水混合或機油中混入了柴油軸承配合間隙增大后，軸瓦承受的沖擊力增加造成燒瓦。

4、機油牌號不對，若使用不合格牌號的機油，由于軸承間隙小，潤滑油溫度過(guò)高而使機油的粘度下降過(guò)大，在大負荷工作狀況下會(huì )引起燒瓦。

5、曲軸漏裝油道堵塞.堵塞漏裝會(huì )使機油泄漏而無(wú)法建立壓力，使連桿軸瓦缺油而燒損。

連桿軸瓦的結構形式基本相同，只是具體結構尺寸和減磨材料有所不同。柴油機長(cháng)期超負荷工作或頻繁起動(dòng)和停機，潤滑油溫度過(guò)高或過(guò)低，潤滑油過(guò)稀，潤滑油中含有柴油或水分過(guò)多，潤滑油中的雜質(zhì)過(guò)多等；軸瓦的配合間隙過(guò)小或過(guò)大，也會(huì )使磨損加劇。

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