柴油發(fā)電機配氣機構及氣門(mén)挺柱作用介紹

說(shuō)到氣門(mén)，大家可能都不能夠真正的理解，氣門(mén)是柴油發(fā)電機重要零部件，雖然微小但起到關(guān)鍵作用。因此頂博電力發(fā)電機廠(chǎng)家為大家介紹一下柴油發(fā)電機組的配氣機構及氣門(mén)挺柱的相關(guān)作用。

一、柴油發(fā)電機配氣機構其主要零件有：

配氣機構可以分為氣門(mén)組和氣門(mén)傳動(dòng)組，其分類(lèi)原理是按照功用來(lái)劃分。而氣門(mén)組作為配氣機構的一部分。其有包含以下主要部件：氣門(mén)組包括門(mén)導管、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)、氣門(mén)座、氣彈簧座及鎖緊裝置等零件。

氣門(mén)工作在高溫、機械負荷高、冷卻潤滑困難的條件下。氣門(mén)頭也受到氣體壓力的影響。排氣門(mén)還容易受到高溫廢氣的沖刷和還有廢氣中硫化物的腐蝕。因此，要求氣門(mén)具有足夠的強度、耐高溫、耐腐蝕、耐磨性能。

在壓縮和燃燒過(guò)程中，氣門(mén)必須密封嚴密，不得漏氣。否則，柴油機的功率會(huì )下降，因為壓縮最終溫度和壓力太低，柴油機不能著(zhù)火啟動(dòng)。當氣門(mén)在漏氣情況下工作時(shí)，高溫氣體長(cháng)時(shí)間涌入氣門(mén)，使氣門(mén)過(guò)熱燃燒。

二、柴油發(fā)電機氣門(mén)挺柱是什么？

挺桿的作用是將凸輪的推力傳遞給氣門(mén)或推桿。挺桿由鋼或鑄鐵制成。一般情況下，它被制成空心圓柱形狀，不僅可以減輕重量，而且可以獲得更大的壓力面積，以降低每單位面積的側壓力。推桿下端位于挺桿孔內。

為了使挺桿的工作面均勻磨損，挺桿的中心線(xiàn)通常從凸輪側面的對稱(chēng)線(xiàn)偏移1-3mm。挺桿的底座制成半徑為700-1000mm的球體，當凸輪旋轉時(shí)，挺桿本身被迫繞軸線(xiàn)旋轉，使得挺桿底部和側部的磨損相對均勻。

以上是關(guān)于“柴油發(fā)電機配氣機構及氣門(mén)挺柱作用”知識介紹希望對大家有幫助。廣西頂博電力設備制造有限公司生產(chǎn)的各系列柴油發(fā)電機組具備國際先進(jìn)水平的品質(zhì)和性能，并已順利通過(guò)國家內燃機發(fā)電機組質(zhì)量監督檢驗中心嚴格檢驗。企業(yè)已通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認證，以嚴謹的管理流程和嚴格的規章制度保障產(chǎn)品質(zhì)量。目前合作柴油發(fā)電機組品牌有：上柴、玉柴、康明斯、沃爾沃等，歡迎蒞臨本廠(chǎng)參觀(guān)考察！