柴油發(fā)電機房降噪-吸聲墻面施工方案名詞解釋

為柴油發(fā)電機房噪聲治理工程，噪聲治理要求為柴油發(fā)電機房整體降噪達到國家標準。工程施工全過(guò)程采用ISO-9001質(zhì)量保證體系標準，建立建全工程《質(zhì)量管理制度》對工程的全過(guò)程實(shí)行有效的質(zhì)量控制。

吸聲墻面：穿孔板共振吸聲結構，其原理是當聲波入射到穿孔板表面時(shí)，大部分聲能將激起孔洞處空氣往復運動(dòng)，由于孔洞壁的摩擦阻力而消耗了聲音的能量，該結構適合于低頻噪聲的吸收。

發(fā)電機機房四周墻面安裝高效吸聲層，將輕質(zhì)鋁合金骨架固定在墻面上，內填離心復合吸聲材料，吸聲系數0.8，密度25kg/m3 。護面層采用鋁合金噴塑穿孔板，穿孔率10%。一般機房噪聲主峰頻率100Hz--500Hz，墻面吸聲系數大于0.85。

效果：吸聲量 6—10dB；隔聲量 20dB；

特點(diǎn)：外表美觀(guān)，整體感強，具有較寬的吸聲頻帶;

吸聲系數：被材料吸收的能量與入射到材料上的總能量之比，吸聲系數越大，表明材料吸聲性越好。

穿孔率：穿孔板孔的面積與穿孔板的總面積之比。穿孔率一般控制在1—10%，最高不能超過(guò)20%，否則就起不到共振吸聲作用了。

材料密度：材料密度大可改善低頻吸聲性能，但高頻吸聲性能往往變壞，若密度小可改善高頻吸聲性能，但低頻吸聲性能往往變壞，因此材料密度的選擇根據具體要求而定。

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